Hva kreves av sikkerhetsutstyr for passasjerbåt med inntil 12 passasjerer?

Etter FOR-2009-07-01-955 (passasjerforskriften) og SOLAS kapittel III og IV kreves fastmontert DSC VHF klasse A eller B, friflytende 406 MHz EPIRB registrert i Sjøfartsdirektoratets register, SOLAS-godkjente redningsvester til alle om bord, SART og godkjent evakueringsplan.

Hvilke krav gjelder for fiske- og fangstfartøy under 15 meter?

FOR-2014-12-22 nr. 1893 (Forskrift om fiske- og fangstfartøy under 15 meter) stiller krav til raskt tilgjengelige ISO 15027-1/3-godkjente overlevelsesdrakter, friflytende EPIRB (406 MHz), AIS klasse B og VHF med DSC. Skipssikkerhetsloven (2007) danner det overordnede lovgrunnlaget.

Gjelder NYTEK-forskriften for oppdrettsbåter og røkterfartøy?

Ja. FOR-2011-08-19-849 (NYTEK-forskriften) stiller tekniske krav til akvakulturanlegg. FOR-2001-01-01-6 (Forskrift om arbeid på skip) og arbeidsmiljøloven kapittel 2 gjelder for personell. ISO 15027-1 klasse A-drakter og oppblåsbare vester med PLB er anbefalt praksis.

Hva sier Polarkoden om sikkerhetsutstyr i arktiske farvann?

IMO Polarkoden (i kraft 1. januar 2017, SOLAS XI-2 og MARPOL) krever polargodkjente overlevelsesdrakter med termisk beskyttelse for ≥24 timer, Iridium satellittkommunikasjon, redningsflåter tilpasset isforhold og spesialisert nødproviant. I norsk farvann (Svalbard) suppleres dette av FOR-2012-12-21 nr. 1475.

Hvilke internasjonale regler gjelder for havseiling i fritidssegmentet?

World Sailing Offshore Special Regulations (OSR) kategoriserer havseiling i klasse 0–4. Klasse 0 (jordomseiling) krever EPIRB, redningsflåte, nødantenne, SART og full medisinsk beredskap. For norske farvann suppleres dette av Sjøfartslovens bestemmelser og frivillig tilslutning til ISM-koden.

Sikkerhet Om Bord AS

Komplette krav til maritimt sikkerhetsutstyr

Name: Sikkerhet Om Bord AS
Price range: $$

Regelverket på sjøen er i stadig endring, og kravene varierer stort fra fritidsbåter til kommersielle næringsfartøy. Enten du driver passasjertrafikk (12 PAX), kystfiske, utleie eller rigger for havseilas, kreves det juridisk korrekt maritimt sikkerhetsutstyr for å beskytte liv og verdier. Hos Sikkerhet Om Bord prosjekterer vi løsninger i henhold til Sjøfartsdirektoratets forskrifter og strengeste bransjepraksis. Finn din fartøygruppe nedenfor for å se hvilke systemer, redningsdrakter, nødpeilesendere og trygge litium-installasjoner som kreves for å operere lovlig og sikkert.

Maritime Sikkerhetskrav – Komplett Fartøyguide | 24 Kategorier

Fartøykategorier
kartlagt

Norske og
internasjonale lover

Oppdatert
per år

100%

Gratis
tilbudsforespørsel

Ingen kategorier matcher søket ditt.

Norsk og internasjonal regulering av maritime sikkerhetskrav

Følgende lovverk er sentrale: Skipssikkerhetsloven av 16. februar 2007, Småbåtloven av 26. juni 1998 nr. 47, FOR-2009-07-01-955 (Passasjerforskriften), FOR-2014-12-22 nr. 1893 (Fiske- og fangstfartøy under 15m), FOR-2011-08-19-849 (NYTEK-forskriften for havbruk), SOLAS 1974 med tillegg, IMO Polarkoden (i kraft 2017), RCD 2013/53/EU (Recreational Craft Directive), MLC 2006 (Maritime Labour Convention), World Sailing Offshore Special Regulations.

Sjøfartsdirektoratet fører tilsyn med norske fartøy og utsteder sertifikater. Alle 406 MHz EPIRB-er skal registreres i Sjøfartsdirektoratets EPIRB-register. AIS-sendere skal typegodkjennes av Post- og teletilsynet.