Når nærmeste hjelp er dager unna, må alt om bord virke – og kunne repareres. Vi planlegger pakken sammen med deg.
Jordomseiling krever selvhjulpenhet. OSR MoMu0 er den strengeste normen for fritidsfartøy. Polarforskriften (FOR-2016-11-23-1363) gjelder fra 1.1.2026 også skip utenfor næring med bruttotonnasje 300 og mer; fritidsbåter under 300 BT omfattes ikke, og der gjelder Sjøfartsdirektoratets anbefalinger for fartøy uten polarskipssertifikat.
Registrering i Skipsregisteret (NOR) anbefales sterkt for utenlandsopphold; flaggstatens og havnestatens krav gjelder underveis. EPIRB registreres hos Sjøfartsdirektoratet og PLB krever tillatelse fra Nkom; radiolisens og SRC/LRC (FOR-2025-12-17-2654) er lovkrav.
OSR 4.20: flåte etter ISO 9650-1 Type 1 Group A eller LSA-koden, med SOLAS A-pack (MoMu0) eller Pack 1 (MoMu1), grab bag med vann, proviant og signaler.
Redningsflåter →OSR 4.19: EPIRB (to i MoMu0, én i MoMu1–2, helst med AIS og RLS); OSR 4.22: personlig AIS-MOB eller PLB til alle. OSR 4.23: 2 røyk + 4 håndbluss.
EPIRB / PLB →OSR 3.29 og 4.05: VHF/DSC med nødantenne, håndholdt VHF, brannslukkere (MoMu0: minst tre à 2 kg).
Brannslukking & gassvarsling →Polare strøk: Sjøfartsdirektoratets anbefalinger for fartøy uten polarskipssertifikat – termisk beskyttelse, redundans og kommunikasjon.
Satellittkommunikasjon (Iridium/Starlink), vannmaker-uavhengig nødvann, og redundant litiumbank etter ISO 23625:2025 med Class T-vern (vår anbefaling) og dobbel BMS.
LiFePO4-batterier →Offshore medisinsk utrustning etter legeanbefaling, medisinsk håndbok og traumeutstyr.
Førstehjelp →Drivanker som reduserer driften og bidrar til å holde baugen mot sjøen ved motorstopp eller i grov sjø.
Drivanker →OSR MoMu0 er normen. Ingen norsk lov pålegger utstyret, men havnestater og forsikring forventer det. Polarforskriften gjelder fra 1.1.2026 skip utenfor næring på 300 BT og mer; vanlige fritidsbåter faller utenfor. Kilder: World Sailing OSR 2026–2027 · Sdir: polare områder uten polarskipssertifikat · Småbåtloven.
Et utvalg fra sortimentet, merket med hvilket nivå produktet dekker. Prisene hentes live fra nettbutikken.
Sikkerhet Om Bord AS er bygget på erfaring fra søk og redning. Vi leverer utstyret regelverket krever, forklarer hvilke normer bransjen følger, og anbefaler det vi selv ville hatt om bord. Ingenting mer enn du trenger – ingenting mindre enn det som redder liv.
Send oss lengde, fartsområde, antall om bord og hva fartøyet brukes til, så setter vi opp listen med lovhenvisning, pris og service-frister.
Be om tilbud →Informasjonen er veiledende og kontrollert mot Lovdata og Sjøfartsdirektoratet 14. september 2026. Lovkrav er lenket til kilden. Bransjestandarder er anerkjente normer, ikke lov. Våre anbefalinger er faglige råd fra Sikkerhet Om Bord AS. Bindende tolkning gis av Sjøfartsdirektoratet.
Fritidsbåt og seiling
Kravene overlapper mellom nærliggende fartøystyper. Er du usikker på hvilken kategori du havner i, er det ofte nyttig å lese naboene også.
Kjør utstyrssjekken for å se hva som gjelder akkurat ditt fartøy, eller gå til oversikten over alle fartøystyper.
Svarene er kontrollert mot Lovdata og Sjøfartsdirektoratet 2. september 2026 og er veiledende.
Nei. IMO Polarkoden gjelder SOLAS-sertifiserte skip. For fritidsfartøy i polare strøk gjelder Sjøfartsdirektoratets anbefalinger for fartøy uten polarskipssertifikat.
World Sailing OSR MoMu0 er den strengeste normen for fritidsfartøy: flåte med SOLAS A-pack, EPIRB, AIS-MOB til alle, nødsignal, slukkere og redundant samband.
I praksis ja. EPIRB er ikke lovpålagt for fritidsfartøy, men er ryggraden i all langtursberedskap og kreves av OSR MoMu0–2.
