Hyppige turer, ofte i mørke. Vi setter sammen utstyr etter fartsområdet ditt – og legger til det som gir trygghet i praksis.
Taxibåt med 12 eller færre passasjerer følger 12-pax-forskriften: registrering, sikkerhetsstyringssystem og nasjonale utstyrskrav. Fartsområdet avgjør om VHF må være fastmontert og om EPIRB kreves. Løyve etter yrkestransportlova gjelder bare rutetransport (påstand under kontroll – ikke verifisert mot lovteksten i denne revisjonen).
Registrering hos Sjøfartsdirektoratet og sikkerhetsstyringssystem (§ 3–4). Nødstopp ved utendørs styreposisjon (§ 9).
Flyteutstyr 100 N til alle, redningsflåte ISO 9650-1, livbøye med lys, kastering 30 m, 3 fallskjermlys + 3 håndbluss (§ 16). Unntak (§ 16 (2)): flåte, flyteutstyr og livbøye kreves ikke når alle har på heldekkende flytedrakt/dykkerdrakt som gir 150 N alene eller sammen med annet flyteutstyr, eller når alle har på 100 N flyteutstyr i fartsområde 2 eller mindre 1. april–30. september. Under 8 m: 100 N-utstyret skal bæres utendørs når fartøyet er underveis (§ 16 (4)).
Redningsflåter →VHF med DSC – håndholdt tillatt i fartsområde ≤ 3, fastmontert i 4+. EPIRB og SART bare i fartsområde 4+ (§ 12–14).
VHF-radio →Fører: D5L eller høyere, sikkerhetsopplæring for mindre skip, passasjer- og krisehåndteringskurs, SRC/ROC (§ 67).
Flere enn 12 passasjerer: passasjersertifikat etter sertifikatforskriften § 20 (1) og passasjerskipsregelverket; passasjersertifikat kreves også med 12 eller færre ved lege-/ambulansetjeneste og organisert skoleskyss (§ 20 (2)) – se kategorien «Passasjerskip over 12».
Fastmontert VHF med DSC og AIS klasse B uansett fartsområde – nattkjøring og hyppige turer gjør synlighet viktig.
AIS →Termiske tepper til passasjerene, vanntett førstehjelpssett og personlig AIS-MOB til skipper.
Førstehjelp →De fleste taxibåter har 12 eller færre passasjerer og følger FOR-2020-01-14-63. Passasjersertifikat kreves med flere enn 12 passasjerer (sertifikatforskriften § 20 (1)) – og uansett passasjertall ved lege-/ambulansetjeneste og organisert skoleskyss (§ 20 (2)). Sjekk § 2-unntaket: fartøy på 10 m eller mindre med begrenset motor (≤ 4 m/15 hk, ≤ 6 m/25 hk, ≤ 8 m/40 hk, ≤ 10 m/60 hk) i Fastlands-Norge følger fritidsbåtkravene (§ 2 (1) c). Rattmerke (MED) kreves ikke under 12-pax-forskriften. Kilder: FOR-2020-01-14-63 · Kvalifikasjonsforskriften § 67 · Skipssikkerhetsloven.
Et utvalg fra sortimentet, merket med hvilket nivå produktet dekker. Prisene hentes live fra nettbutikken.
Sikkerhet Om Bord AS er bygget på erfaring fra søk og redning. Vi leverer utstyret regelverket krever, forklarer hvilke normer bransjen følger, og anbefaler det vi selv ville hatt om bord. Ingenting mer enn du trenger – ingenting mindre enn det som redder liv.
Send oss lengde, fartsområde, antall om bord og hva fartøyet brukes til, så setter vi opp listen med lovhenvisning, pris og service-frister.
Be om tilbud →Informasjonen er veiledende og kontrollert mot Lovdata og Sjøfartsdirektoratet 14. september 2026. Lovkrav er lenket til kilden. Bransjestandarder er anerkjente normer, ikke lov. Våre anbefalinger er faglige råd fra Sikkerhet Om Bord AS. Bindende tolkning gis av Sjøfartsdirektoratet.
Persontransport i næring
Kravene overlapper mellom nærliggende fartøystyper. Er du usikker på hvilken kategori du havner i, er det ofte nyttig å lese naboene også.
Kjør utstyrssjekken for å se hva som gjelder akkurat ditt fartøy, eller gå til oversikten over alle fartøystyper.
Svarene er kontrollert mot Lovdata og Sjøfartsdirektoratet 2. september 2026 og er veiledende.
Med 12 eller færre passasjerer: FOR-2020-01-14-63 – registrering, sikkerhetsstyringssystem, § 16-utstyr, VHF med DSC. EPIRB og SART bare i fartsområde 4+. Fører: D5L, sikkerhetskurs, passasjerhåndteringskurs, SRC/ROC.
Løyve etter yrkestransportlova gjelder bare persontransport i rute. Taxibåt utenfor rute trenger ikke løyve.
Håndholdt VHF med DSC er tillatt i fartsområde 3 og mindre; fastmontert kreves i større fartsområder og på Svalbard.
