92169912
post@sikkerhetombord.no
Sikkerhet Om Bord AS
Sikkerhet Om Bord AS

Kunnskap du kan stole på

Faghandel for båtfolk som vil forstå hva de kjøper, hvorfor det virker, og når noe faktisk er nødvendig. Vi kombinerer maritim elektro, tekniske sikkerhetssystemer, SAR-erfaring, førstehjelp, beredskap og praktisk båtbruk.

Ta kontakt Les fagartikler LinkedIn
01 — Personen bak

Faghandel med praktisk systemforståelse

Sikkerhet Om Bord er bygget rundt én enkel idé: Båtfolk fortjener råd fra noen som forstår systemet, ikke bare produktet.

Jeg heter Stian Aarhus. Jeg har jobbet med tekniske systemer siden jeg var lærling i 1998 – fra telekommunikasjon og automasjon, via internasjonal service, FAT, installasjon og commissioning, til offshore drift, tekniske sikkerhetssystemer og elektrooffiserkompetanse.

Når du spør meg om landstrøm, VHF, LiFePO4, redningsutstyr, beredskap eller overvåkning, svarer jeg ikke fra en brosjyre. Jeg svarer fra praktisk erfaring med systemer der feil kan få reelle konsekvenser.

Interaktiv forklaring
Trykk på en forkortelse

Forkortelsene åpner en kort forklaring i et eget vindu. Målet er at fagprofilen skal være forståelig for båtfolk – ikke bare en liste med bokstaver.

02 — SAR, førstehjelp og praktisk beredskap
Praktisk operativ erfaring

Ikke bare teknikk: sikkerhet om bord handler også om mennesker, søk og beslutninger

Den praktiske erfaringen fra frivillig maritim beredskap er en viktig del av tillitsgrunnlaget. Den handler ikke om å pynte på profilen, men om mengdetrening: alarmer, søk, samband, pasienthåndtering, samvirke, operasjonsplanlegging og beslutninger når situasjonen er uklar.

Operativ fartstid og oppdrag

Operativ frivillig tjeneste på fartøy er dokumentert siden 2014. Mannskapsboken viser totalt 463 vakter, 120 oppdrag og 3727,25 timer. Rollen er oppført som nestkommanderende i frivillig maritim beredskap.

Dette er relevant fordi sikkerhetsutstyr ikke bare skal se riktig ut på en nettside. Det skal kunne brukes av mennesker under press, i sjø, mørke, kulde, støy, usikkerhet og begrenset tid.

Tallene er hentet fra dokumentert operativ fartstid og mannskapsbok.

Tall som faktisk betyr noe

2014operativ frivillig siden
3727timer operativ fartstid
463operative vakter
120operative oppdrag
SARSøk og redningOrdremottak, operasjonsplanlegging, søk, rapportering og praktisk gjennomføring av oppdrag.
FørstehjelpAkutthjelper og DHLRPraktisk førsteinnsats, hjertestarter, pasienthåndtering og forståelse for de første minuttene før profesjonell hjelp er fremme.
SambandVHF, Nødnett og VHF-peilerKommunikasjon er en barriere. Feil melding, feil kanal eller uklar rolleforståelse kan koste tid.
BeredskapBrann, havari og evakueringUtsjekk og trening på brann, havari, evakuering, redningsflåte, SART, EPIRB, MOB/PIW og pyroteknisk materiell.
NavigasjonHurtigbåtnavigasjon og BRMRadar, seilasplanlegging, sjøveisregler, manøvrering under krevende forhold og bro-/teamforståelse.
OffshoreIMO 50, IMO 80 og HUETOffshore sikkerhetsopplæring gir strukturert trening i evakuering, beredskap, overlevelse og alvorlige scenarioer.
03 — Faglig tyngde

Erfaring fra der feil ikke bare er irriterende

Offshore og sjø lærer deg raskt forskjellen på noe som ser riktig ut, og noe som faktisk tåler bruk.

Telekom, automasjon og praktiske tekniske systemerGrunnmur i montasje, signalforståelse, feilsøking, dokumentasjon og systematisk arbeid.
Service, FAT, installasjon og commissioning internasjonaltLeverandørside, verft, kundeorganisasjoner, integrerte boreanlegg, kontrollsystemer, hydraulikk, pneumatikk og IP-baserte løsninger.
Operatørside, offshore drift og tekniske sikkerhetssystemerArbeidstillatelser, SJA, barrierer, risikovurdering, beredskap og beslutninger i lavbemannede miljøer.
Maritim beredskap og sikkerhet på sjøenFrivillig sjøredning, SAR-oppdrag, SAR-ledelse/OSC-perspektiv, nødkommunikasjon, Nødnett, førstehjelp, kurs, opplæring og praktisk beredskap.

Kompetanseområder brukt i artiklene

Maritim elektro, landstrøm og vernsystemnivå
Automasjon og instrumenteringpraktisk feilsøking
Tekniske sikkerhetssystemerbarrierer
VHF, DSC og nødkommunikasjonSRC / LRC
Batteri, LiFePO4 og overvåkningmaritim bruk
SAR, førstehjelp og beredskapoperativ erfaring
Hurtigbåtnavigasjon og operativ sjøbrukpraktisk bruk
E-E-A-T

Hvorfor dette betyr noe for innholdet på sikkerhetombord.no

Vi bruker ikke erfaringen som pynt. Den brukes til å gjøre artikler, produktvalg og anbefalinger mer presise, mer praktiske og mindre preget av salgsfloskler.

ExperienceFelt og båtbrukSeilbåt siden 1995, turseiling, regatta, offshore seiling, norskekysten, SAR-oppdrag, førstehjelp og praktisk beredskap.
ExpertiseFagbrev og sertifikaterTelekommunikasjonsmontør, automatiker, ETR/ETO, STCW høyspent, SRC/LRC, D5L/D6, IMO 50, IMO 80, HUET, DHLR og akutthjelperkurs.
AuthoritativenessSystemforståelseMaritim elektro, automasjon, tekniske sikkerhetssystemer, barrierer, dokumentasjon og beredskap.
TrustÅpen rolleVi er en faghandel. Rådene skal tåle teknisk forklaring, også når svaret er at du ikke trenger produktet.

Råd før produkt

Trenger du ikke det du spør om, skal du få vite det. Riktig løsning kan være en annen komponent, en kontroll, en omkobling – eller å la være.

System fremfor enkeltkomponent

Landstrøm, batteri, VHF, redningsutstyr, overvåkning og beredskap må vurderes som deler av en helhet om bord.

Praktisk språk

Artiklene skal gjøre deg tryggere, ikke mer avhengig av oss. Forkortelser og faguttrykk skal forklares når de betyr noe.

Les videre

Fagartikler der bakgrunnen brukes i praksis

LandstrømLandstrøm i båtSkilletrafo, jordfeilvern, PE, generator og inverter/lader. LiFePO4NS-EN ISO 23625Batterisystemer, BMS og trygg litiuminstallasjon i båt. VHF / DSCHvorfor VHF?Nødkommunikasjon, MMSI, DSC og praktisk beredskap. OvervåkningCerbo GX-guideEnergi, sensorer, Shelly, GX-systemer og teknisk kontroll. FørstehjelpFørstehjelp om bordPraktisk førstehjelp, akutte hendelser og beredskap på sjøen. RedningsutstyrRedningsutstyr i båtUtstyr sett i sammenheng med beredskap, varsling, evakuering og faktisk bruk. NødsignalNødrakett og pyroteknikkVisuelle nødsignaler som del av en større nød- og varslingsstrategi.
Direkte kontakt

Har du et konkret teknisk spørsmål?

Send bilde, skisse eller beskrivelse av anlegget. Jo mer konkret spørsmålet er, desto mer konkret kan svaret bli.

Ta kontakt post@sikkerhetombord.no 92 16 99 12

Lære mer?

Les mer i våre artikler om sikkerhet på sjøen
Les mer