Viser 1–16 av 60 resultaterSortert etter popularitet
Forankret i aktiv redningstjeneste. Det preger hvilke produkter vi fører – og hvilke vi advarer mot.
Feil lader er en av de vanligste årsakene til døde batterier — og i verste fall en brannkilde. En lader som passer et blybatteri kan ødelegge et litiumbatteri, og en for svak lader lader aldri banken helt full. Her er de tre valgene du må ta før du ser på pris.
Tommelfingerregel: ladestrømmen bør ligge på 10–20 % av batteribankens kapasitet for bly/AGM/GEL. En bank på 200 Ah trenger altså ca. 20–40 A. Litium tåler mer og lades raskere.
Her går det oftest galt. Blysyre, AGM, GEL og LiFePO4 krever ulike ladespenninger. En lader innstilt for bly vil overlade GEL og passer dårlig for litium. Velg riktig profil — og husk temperaturkompensasjon for bly. LiFePO4 skal aldri lades under 0 °C.
En lader fungerer bare så godt som resten av installasjonen. Til et forsvarlig oppsett hører riktig kabeltverrsnitt, sikring nær batteriet, gode batteripolsko, og batteriovervåking så du ser hva som skjer. Vi fører hele kjeden — se også batterier. Er du usikker, ta kontakt.
Victron Skylla-i
Victron Skylla-IP65
Victron Skylla-TG
Victron EV Charging Station NS – Blå
Wakespeed WS500 dynamoregulator – 12-48V
Victron Skylla-i Control GX (Right Angle RJ45)Regn 10–20 % av batteribankens Ah for bly/AGM/GEL. 200 Ah → 20–40 A. Litium tåler høyere.
Frarådes — feil ladespenning og en float-fase litium ikke skal ha. Bruk en lader med LiFePO4-profil, aldri under 0 °C.
Vanlig lader til kai. DC-DC-lader for lading fra motoren under gange — obligatorisk med smartdynamo eller litium servicebank.
Ja. Sikringen plasseres nær batteriet og dimensjoneres etter kabelen — den beskytter kabelen mot kortslutning.
