Hurtigsjekklisten
Værforhold og lavere temperaturer stiller større krav til alt fra personlig sikkerhetsutstyr til teknisk vedlikehold om bord. Her er punktene du alltid bør gjennom – detaljene finner du i hver seksjon.
- Fyll dieseltanken og tilsett konserveringsmiddel
- Bytt motorolje og filter før opplag
- Sjekk drevolje, propell og anoder
- Kontroller kjølevæsken
- Sett batteriene på vedlikeholdslading
- Sikre landstrømmen – skilletrafo og gode kabler
- Få kontroll på fukten med avfukter
- Fortøy for storm
- Kontroller vester, flåte og nødsignaler
- Tøm vannsystemet og test lensepumpen
Drivstoff og dieseltank
Forsikre deg om at alle pakninger på påfyllingslokk og stusser er tette, og smør gjerne opp med et tynt lag syrefri vaselin.
- Fyll opp tanken. Kondens i tanken gir vann i drivstoffet, som igjen skaper startproblemer og bakterievekst.
- Tilsett konserveringsmiddel i drivstoffet. Spesielt viktig for diesel, som kan utvikle dieseldyr når den står lenge.
- Vårt produkttips: QMI Dieselforbedrer binder vann og fjerner livsgrunnlaget for dieseldyr, smører pumper og dyser, og bidrar til bedre forbrenning ved å løse opp karbonavleiringer.
Bio Protect 2 er et biocid som dreper organismen. Behandle tanken før vinteren – ikke etter at filteret har gått tett i friskt vær til våren.
Hvor skitten er egentlig dieselen?
Motor og motorolje
Motoroljens hovedoppgave er å redusere slitasje på friksjonsflater, kjøle komponenter i maskineriet og forhindre korrosjon. En båtmotor i vinteropplag møter noen særegne utfordringer.
- Mange fritidsbåtmotorer anbefales å gå med mineralsk olje, som ikke har de samme egenskapene som syntetisk «long life»-olje fra bilverdenen.
- Motorolje trekker til seg fukt og kan bli forurenset med drivstoff og kjølevæske gjennom sesongen. Gammel olje inneholder syrer og partikler som kan skade motoren når den står ubrukt over vinteren.
- Stempelringene slipper alltid gjennom noe drivstoff til oljen. Drivstoff i oljen tynner den ut og svekker beskyttelsen.
- Additivpakken i oljen brukes opp selv med lite bruk – enten motoren går eller står stille.
- Et godt råd: ikke bytt olje på gangtimer, men på kalenderdager. Høsten er riktig tidspunkt.
- Følg alltid motorprodusentens anbefalinger.
En kaldstart uten belastning gjør mer skade enn å la motoren stå i ro – med kald olje tar det lang tid å bygge opp oljetrykk og smørefilm. Vil du røre på maskineriet, tørn motoren manuelt eller ta en rask oppstart med stoppknappen inne. Husk at en konservert saltvannskrets må konserveres på nytt etter oppstart.
Drev og propell
- Sjekk drevolje for vann og emulsjon – melkehvit olje betyr lekkasje som må utbedres før opplag.
- Kontroller propell, aksling og anoder. Anoder som er mer enn halvveis tæret, bør byttes.
- Smør drev og styremekanisme etter produsentens anvisning.
Kjølevæske
Kjølevæsken overfører varmeenergi til varmeveksleren, smører simmerringer og pakninger – og forhindrer frostsprengning i minusgrader.
- Tilsetningsstoffene som hindrer korrosjon reduseres over tid. Kjølevæske skal derfor byttes med faste intervaller.
- I båt bør kjølevæsken byttes langt oftere enn i bil – selv med «long life»-produkter.
- Kjølevæske i båt er utsatt for utfelling av metallpartikler fra varmeveksler, varmtvannstank og varmeregister.
- Høsten er riktig tidspunkt for å sjekke tilstanden – og eventuelt bytte. Følg motorprodusentens anbefalinger.
Batterier
- Blybatterier bør vedlikeholdslades året rundt – spesielt viktig i vinterhalvåret med mindre bruk og lavere temperaturer.
- En skikkelig vedlikeholdslader kan stå tilkoblet batteriet året rundt. Vi anbefaler ladere fra Victron Energy.
- Solceller kan fungere til vedlikeholdslading med en skikkelig regulator, men gir lite utbytte vinterstid.
- Temperaturkompensert lading øker levetiden – Victron Smart Battery Sense gir riktig lading.
Korrosjon og koblinger
Korrosjon og dårlige koblinger gir spenningsfall og krypstrøm. Riktig kjemi på riktig sted forebygger:
- Elektrofett på større terminaler, batteripoler og koblinger.
- Hvit vaselin på pakninger og utsatte anleggsdeler.
- Fluid Film på kabelsko, rekkeklemmer, synlige koblingspunkter og elektronikk.
- Korroderte kabelsko renses med egnet børste.

Det elektriske anlegget
Har du hatt en problematisk sesong med strøm om bord, er vinterhalvåret riktig tidspunkt for en opprydning. Det er lettere å få hjelp utenom sesong – når alle kommer samtidig i april og mai, blir det fort ventetid og tomt på lager.
- Elektrisk utstyr for båt er kostbart, men det svarer seg sjelden å velge de rimeligste alternativene.
- En god installasjon krever gode produkter, god kunnskap og tid til planlegging og montasje.
- Det er få aktører med dokumentert kompetanse – sjekk bakgrunn og referanser.
- Feil på elektriske anlegg kan føre til brann, eksplosjon og berøringsfare.
- Et velfungerende anlegg gir økt sikkerhet – og langt høyere trivsel om bord.
Skaffer du deg oversikt på høsten, får du et godt beslutningsgrunnlag i god tid før sesongen. Vi kan hjelpe deg med en gjennomgang av anlegget og en plan for utbedring.
TjenesteFå en gjennomgang av el-anleggetKartlegging og plan for utbedring – utenom sesongkøen.Kontakt oss →Landstrøm
Landstrøm gir gode forutsetninger for batteriladere, frostvakt, avfukter og alarmsystem gjennom vinteren – men stiller krav til installasjonen.
Noen gir råd om å «klippe jordkabelen» for å stoppe elektrogalvanisk tæring. Det er ikke bare et dårlig råd – det er livsfarlig. Sikreste løsning mot krypstrøm via landjord er en skilletrafo.
- Elektrogalvanisk tæring oppstår når krypstrøm går via vått metall tilbake til landjord – skilletrafo er den sikreste løsningen.
- Maritime installasjoner krever egnet materiell. Boligmateriell tåler ikke vibrasjon, fukt og saltmiljøet om bord.
- Avbrudd på landstrøm kan gi følgeskader – installer et styringssystem med overvåking.
- Installer brannvarsler med fjernvarsling: Tidlig varsling kan redde nabobåter, liv og verdier i havna.
- Landstrømkabler og kontakter må være konstruert for maritimt bruk – en båt beveger seg kontinuerlig, og utstyret eksponeres for saltvann og saltholdig luft.
Fukt og avfukting
Fuktighet er fiende nummer én for tekniske installasjoner, interiør og tekstiler om bord.
- Avfukting er som regel det mest effektive tiltaket – bruk kun elektriske luftavfuktere med hygrostat.
- Vi anbefaler avfuktere produsert i Skandinavia: høy kvalitet, lang levetid og tilgang på reservedeler. Dyrere avfuktere har også lavere energibruk gjennom smartere styring.
- En avfukter som blåser fuktig luft ut av båten kan fastmonteres skjult og brukes året rundt – ingen tanker som må tømmes eller gjennomføringer som må stå åpne.
- Overvåk fuktnivå og temperatur gjennom et styringssystem, og suppler gjerne med fuktbeskyttende kjemi.
Vår Muggvakt overvåker duggpunkt og temperatur og styrer avfukteren automatisk – bygget på Victron-utstyr, ferdig konfigurert fra oss.
GuideMuggvakt – duggpunktstyrt fuktkontrollHygrometeret lurer deg – slik holder du båten tørr.Les mer →Renhold
Utvendig
- Vask båten grundig etter siste tur, og påfør gjerne et lag voks eller gelcoatbeskyttelse før vinteren.
- Sjekk for småskader i gelcoat og reparer før vann trenger inn – små hull og riper trekker til seg vann som kan fryse og gi større skader.
- Sjekk grundig for lekkasjer i vinduer, luker og gjennomføringer. Tettes de ikke før vinteren, risikerer du mugg, fuktskader på interiør og frostsprengning i laminat og materialskjøter.
Innvendig
- Smuss og organiske rester gir grobunn for mugg og bakterier – godt renhold er starten på et godt vinteropplag.
- Grønske gir glatte treflater og opphopning av vann som fryser til is – en sikkerhetsrisiko på inspeksjonsrunder i vinterhalvåret.
- Blader og rask kan tette dreneringshull og kanaler. Et fungerende dreneringssystem hindrer at nedbør havner inne i båten.
- Vi tilbyr leie av dampvasker og tekstilrenser.
- En ryddig båt er enklere å følge med på gjennom vinteren i tilfelle lekkasjer eller andre problemer.
Fortøyninger og rigg
- Sjekk over tauverk, innfestinger og strekkavlastere.
- Fortøy for storm. Legg gjerne på et ekstra sett med fortøyninger, så er du forberedt på høst- og vinterstormene.
- Seilbåteiere bør sjekke at alle fall og skjøter er festet og strammet opp – stram fall reduserer slag mot riggen.
- Seil tas med fordel ned og lagres innendørs. Vinterhalvåret er en god anledning for sjekk hos seilmaker.
- Går seilbåten i opplag, kan tauverk i løpende rigg tas ned for vask og vedlikehold.
Redningsutstyr og sikkerhetsmateriell
- Kontroller redningsvester og utløsere – en vest som ikke er klar til bruk, kan bli en livsfare i en nødsituasjon.
- Redningsvester eldre enn ti år bør sjekkes nøye og vurderes byttet ut.
- Sjekk redningsflåten: Når er neste service? Flåter følges opp i henhold til produsentens anbefalinger og ISO 9650-1.
- Se over nødbluss, raketter og lys. Pyroteknisk utstyr har utløpsdato – typisk fem år – og må byttes i tide.
- Har du gassanlegg om bord? Steng flaskeventilen, og sjekk slanger og regulator for sprekker og alder før neste sesong.
Ikke send opp utgåtte nødraketter på nyttårsaften. Ta kontakt med oss – vi henter dem og sørger for forskriftsmessig håndtering.
Vann og pumpesystemer
- Tøm vanntanker, pumper og toalett. Vann som fryser utvider seg og kan ødelegge både rør og pumper.
- Kjør giftfri frostvæske gjennom systemet – ekstra trygghet dersom noe vann ligger igjen.
- Sjekk at du har automatisk lensepumpe installert, og at den faktisk fungerer. Hvert år synker fritidsbåter som følge av vanninntrengning.
- Koble opp varsling til mobiltelefon ved høy vannstand om bord.
- Sjekk alle skroggjennomføringer og bunnventiler. Ventilene skal kunne opereres for hånd – beveg dem, og bytt slangeklemmer med rustangrep.
Oppsummering
Et godt høstvedlikehold gjør at båten holder seg i topp stand gjennom vinterhalvåret – og du slipper ubehagelige overraskelser neste sesong. Gå gjennom hurtigsjekklisten, og ta detaljene seksjon for seksjon.
Har du flere tips? Vi vil gjerne høre fra deg – send oss gjerne en e-post.