QMI Dieselforbedrer – dieseltilsetning for båt, tank og vinteropplag

QMI Dieselforbedrer – forebygg problemer med diesel som står lenge på tanken

Diesel på båt har ofte et annet driftsmønster enn diesel i bil. Båten kan stå lenge ubrukt, tanken kan være delvis fylt, og temperatursvingninger kan gi kondens. QMI Dieselforbedrer er et drivstofftilsetningsstoff for dieselmotorer i båt, bil, aggregat og maskiner, brukt som forebyggende vedlikehold av drivstoff, tank og drivstoffsystem.

Dosering: 1–2 ml per liter diesel
Dosering etter produsent: 1 liter til 500–1000 liter diesel. De to første gangene brukes dobbel dose, altså 2–4 ml per liter.
For diesel som blir stående
Relevant for båter, aggregat og maskiner som brukes periodevis eller står i ro over lengre tid.
Brukes forebyggende
Best effekt får du ved å bruke produktet før problemene oppstår – ikke først når filteret allerede er tett.

Velg riktig størrelse

QMI Dieselforbedrer doseres med 1–2 ml per liter diesel. Størrelsen du velger bør derfor vurderes ut fra tankvolum, hvor ofte du fyller diesel og om produktet skal brukes fast gjennom sesongen.

1 liter
Behandler opptil ca. 1000 liter diesel. Normalt valg for de fleste fritidsbåter.
2,5 liter
Behandler opptil ca. 2500 liter diesel. For større tanker, flere båter eller jevn bruk gjennom sesongen.
5 liter
Behandler opptil ca. 5000 liter diesel. For verksted, marina, yrkesbruk, aggregat eller større dieselforbruk.

Hvorfor dieseltilsetning er relevant i båt

En dieselmotor i båt får ofte lange perioder med stillstand, særlig gjennom vinteren. Drivstoffet står lenge på tanken, og temperaturforskjeller kan bidra til kondens. Vann, smuss og aldrende drivstoff kan gi dårligere drift, økt belastning på filter og mer usikkerhet ved sesongstart.

QMI Dieselforbedrer er laget for å brukes som et praktisk vedlikeholdstiltak i drivstoffsystemet. Det er særlig aktuelt før vinteropplag, ved første fylling om våren, etter tankrens eller som fast tilsetning ved fylling gjennom sesongen.

Stillstand og sesongbruk
Båtdiesel blir ofte stående lenge. Det øker behovet for forebyggende vedlikehold av drivstoff, tank og filter.
Kondens og vann i tank
Temperatursvingninger og delvis fylt tank kan gi kondens. Vann i diesel er en vanlig årsak til driftsproblemer.
Filter og drivstoffsystem
Et godt dieselfilter og vannutskiller er fortsatt nødvendig. Dieseltilsetning er et supplement, ikke en erstatning.
Sesongstart og vinteropplag
Produktet er særlig relevant før båten settes bort og når drivstoffsystemet skal i bruk igjen etter vinteren.

Når bør du bruke QMI Dieselforbedrer?

Produktet passer best som forebyggende drivstoffvedlikehold. Det bør brukes mens systemet fortsatt fungerer normalt, ikke først etter at motoren stopper, filteret er tett eller tanken har tydelige problemer.

• Før vinteropplag: tilsett før siste tur eller før dieselen skal stå lenge på tanken.
• Ved sesongstart: nyttig ved første fylling etter vinteren.
• Etter tankrens: kan brukes som del av oppfølging etter rengjøring av tank og drivstoffsystem.
• Ved lite bruk: relevant når båten brukes sjelden og drivstoffet blir stående lenge.
• Ved større tankvolum: aktuelt for båter med større dieselvolum eller flere tanker.
• Ved fast vedlikehold: kan brukes som rutine ved fylling gjennom sesongen.

Viktig: QMI Dieselforbedrer skal ikke brukes som erstatning for kontroll av tank, dieselfilter og vannutskiller. Har du synlig vann, slam, dieseldyr eller gjentatte filterproblemer, bør tank og filter inspiseres fysisk.

Dosering og rekkevidde

Produsenten oppgir 1 liter QMI Dieselforbedrer til 500–1000 liter diesel, altså 1–2 ml per liter. De to første gangene brukes dobbel dose (2–4 ml per liter). Hell den i tanken før du fyller, så blandes den inn. Tabellen viser hvor mye diesel hver størrelse behandler ved laveste dosering, 1 ml per liter.

Dette produktet gjør – og ikke gjør

Drivstofftilsetning bør beskrives presist. QMI Dieselforbedrer er et forebyggende vedlikeholdsprodukt for diesel, ikke en magisk løsning på mekaniske feil, tett tank eller forsømt service.

Riktig bruk

• Forebyggende tilsetning ved fylling
• Bruk før vinteropplag
• Bruk ved sesongstart
• Supplement til filter og vannutskiller
• Vedlikehold av diesel som blir stående lenge

Ikke en erstatning for

• Tankrens ved mye slam eller forurensning
• Bytte av tett dieselfilter
• Kontroll av vannutskiller
• Feilsøking på motor, dyser eller innsprøytningssystem
• Fysisk fjerning av store mengder vann i tank

Hva inneholder QMI Dieselforbedrer – er det et biocid?

Sikkerhetsdatabladet oppgir blant annet løsemidler (white spirit, nonan, toluen, xylen) og polyoksyetylenalkyleter. Det oppgir ikke noe biocid. Produsenten beskriver virkningen mot dieseldyr som indirekte: vann skal binde seg til drivstoffet og gå med i forbrenningen, slik at dieseldyrene mister livsgrunnlaget.

Produktet skiller altså ikke vann ut av tanken. Vannet følger dieselen gjennom motoren. Tilsetningen erstatter derfor ikke vannutskilleren – tapp bunnkoppen jevnlig, og fjern større mengder vann fra tanken fysisk.

Er dieseldyr påvist, trenger du et biocid som Bio Protect 2. Se når du trenger biocid i guiden Dieseldyr i båt.

Påstandene om rengjøring, smøring og høyere cetantall kommer fra produsenten. Vi har ikke sett uavhengig dokumentasjon av dem.

Sikker håndtering

Produktet er merket Fare. Sikkerhetsdatabladet oppgir: brannfarlig væske og damp (H226), kan være dødelig ved svelging om det kommer ned i luftveiene (H304), irriterer huden (H315), kan utløse en allergisk hudreaksjon (H317), gir alvorlig øyeskade (H318), kan gi genetiske skader (H340), kan forårsake kreft (H350), forårsaker organskader ved langvarig eller gjentatt eksponering (H372) og er giftig, med langtidsvirkning, for liv i vann (H411).

Bruk vernebriller og hansker, unngå innånding av damp, hold åpen flamme borte og tørk opp søl. Les sikkerhetsdatabladet før bruk.

Sikkerhetsdatablad (PDF) · Produktdatablad (PDF)

Passer for flere typer dieselmotorer

QMI Dieselforbedrer brukes i dieselmotorer og dieselanlegg der drivstoffkvalitet og stillstand er relevante problemstillinger. For båteiere er produktet særlig aktuelt fordi diesel ofte lagres lenge om bord, og fordi driftsstans på sjøen har større konsekvens enn driftsstans på land.

Ofte stilte spørsmål

Hvor mye QMI Dieselforbedrer skal jeg bruke?

Produsenten oppgir 1–2 ml per liter diesel, altså 1 liter til 500–1000 liter. De to første gangene brukes dobbel dose, 2–4 ml per liter.

Hvilken størrelse bør jeg velge til fritidsbåt?

For mange fritidsbåter er 1 liter et naturlig valg. Har du stor tank, flere båter eller ønsker fast bruk gjennom sesongen, kan 2,5 liter være mer praktisk.

Bør produktet brukes før vinteropplag?

Ja, dette er et typisk bruksområde. Tilsett produktet før drivstoffet blir stående lenge, gjerne før siste tur eller før båten settes bort.

Er dette en erstatning for dieselfilter og vannutskiller?

Nei. QMI Dieselforbedrer er et supplement til godt vedlikehold. Dieselfilter, vannutskiller og kontroll av tank er fortsatt nødvendig.

Kan dette løse problemer med slam eller dieseldyr i tanken?

Ved synlig slam, store mengder vann eller gjentatte filterproblemer bør tanken inspiseres og eventuelt renses. Dieseltilsetning alene bør ikke brukes som erstatning for fysisk rengjøring ved alvorlig forurensning.

Dreper QMI Dieselforbedrer dieseldyr?

Den er ikke laget for det. Sikkerhetsdatabladet oppgir ikke noe biocid, og produsenten beskriver virkningen som forebyggende: vannet bindes til dieselen slik at dieseldyr mister livsgrunnlaget. Ved påvist vekst trenger du et biocid som Bio Protect 2, og ved mye slam må tanken renses.

Kan QMI Dieselforbedrer brukes på bil, aggregat og maskiner?

Ja, produktet kan brukes i dieselmotorer og dieselanlegg der doseringen passer. Det er særlig nyttig der diesel blir stående lenge mellom hver gang motoren brukes.

Forebyggende dieselvedlikehold er billigere enn driftsstans på sjøen.
QMI Dieselforbedrer er et enkelt tiltak for båteiere som vil redusere risikoen for problemer med diesel som står lenge på tanken. Bruk det sammen med godt filter, vannutskiller og normal kontroll av drivstoffsystemet.