\n
Merker Handle etter behov Handlekurv

Batterisimulator

Test farlige scenarioer trygt i vÄr simulator.

⚠ ADVARSEL: Kun digital simulering. ForsĂžk aldri dette pĂ„ fysiske batterier.
Interaktiv risikosimulator for bÄt

Hva skjer nÄr batteriet, laderen eller BMS-en gjÞr feil?

Denne simulatoren viser hvorfor batteritype, ladeprofil, temperatur, BMS og kritiske forbrukere mÄ prosjekteres som ett system. MÄlet er enkelt: unngÄ at VHF, lanterner, lensepumpe eller navigasjon mister strÞm nÄr du trenger dem.

Bly, AGM, GEL og LiFePO4 BMS / ATC / ATD / balansering Ladeprofil og temperatur Black ship-risiko

Velg situasjon

Bruk scenarioene fÞrst. De viser vanlige feil og trygge prinsipper uten at brukeren mÄ forstÄ alle batteriparametere.

Kritiske forbrukere som skal vurderes

Konsekvens

OK

Trygg systemlogikk

Velg et scenario og start simulering. MÄlet er Ä vise hva som skjer med strÞmforsyning og kritiske funksjoner.

Batteri: stabiltInnenfor normal arbeidsomrÄde.
Lading: kontrollertLadeprofilen passer til scenarioet.
Forbrukere: har strĂžmKritiske kurser er ikke frakoblet.
Batteri / BMSNormal drift
Kritiske forbrukereVHF, lanterner, lensepumpe

Hva betyr dette?

En god installasjon handler ikke bare om batterikapasitet. Den handler om hva som skjer nÄr noe gÄr galt: for hÞy cellespenning, for lav cellespenning, for kald lading, feil ladeprofil eller BMS-frakobling.

Spenning / netto strĂžm
12.20V / 0.0A
Temp / trykk / tid
20°C | 0mb | 0h 0m
SOH / Ri
100% (0mΩ)
Bulk
Abs
Float
Store
0 mb
C4
3.20
C3
3.20
C2
3.20
C1
3.20
VENTIL
ATC
ATD
BAL
OVP
UVP
TMP
50%
BMS HAR KOBLET FRAKritiske forbrukere kan vĂŠre strĂžmlĂžse
● Spenning ● Lading ● Last ● Netto
Temperaturkomp.

Hvorfor batterisimulering er relevant i bÄt

I en fritidsbÄt er batteriet ikke bare komfort. Det kan forsyne VHF, lanterner, lensepumpe, navigasjon, autopilot og annet sikkerhetskritisk utstyr. Feil systemdesign kan derfor gi stÞrre konsekvens enn bare lav spenning.

LiFePO4 og BMS-frakobling

Et LiFePO4-batteri med intern BMS kan koble fra lading eller forbruk ved overtemperatur, undertemperatur, over-/underspenning eller celleubalanse. Dersom alle forbrukere ligger bak samme frakobling, kan kritiske kurser miste strĂžm samtidig.

Bly, AGM og GEL

Blybaserte batterier reagerer annerledes enn litium. Feil ladeprofil, hĂžy temperatur eller overladning kan gi gassing, trykkoppbygging i VRLA-batterier, ventilering og permanent tap av kapasitet.

Viktig: Simulatoren er en pedagogisk modell for Ä vise prinsipper, risikomekanismer og typiske systemfeil. Den erstatter ikke prosjektering, mÄling, kontroll mot datablad eller verifikasjon av konkret installasjon om bord.

Usikker pÄ om bÄtens strÞmforsyning er trygg?

FÄ vurdert batteri, lading, BMS, kritiske forbrukere, kabeldimensjonering, vern og systemarkitektur fÞr feilen oppstÄr pÄ sjÞen.

Kontakt Sikkerhet Om Bord

Teknisk Innsikt & Ordliste

Ladestadier (Bulk, Abs, Float)

Bulk: Full strĂžm. Absorption: Topping av batteriet. Float: Vedlikehold.

SOC & SOH

SOC: LadenivÄ (0-100%). SOH: Batteriets helsetilstand/alder.

DVCC

Kommunikasjon mellom batteri og lader. Hindrer nĂžd-kutt fra BMS.

C-Rate (C-Faktor)

Hastigheten batteriet lades/utlades i forhold til kapasiteten. 1C pÄ 100Ah = 100A.

LiFePO4 Sikkerhet

Litiumjernfosfat er termisk stabilt og tar ikke fyr ved punktering eller overlading.

Peukerts Lov (Bly)

Beskriver hvordan kapasiteten til et blybatteri synker jo raskere du tapper det.

Krav til installasjon i bÄt

I henhold til ISO 13297 og norske forsikringskrav, skal litiumsystemer ha beskyttelse som bryter strþmmen ved kritiske verdier. Bruk av korrekt sikring (f.eks. Class-T) og BMS er ikke valgfritt – det er et krav for sikkerhet og dekning.

Interaktiv batterisimulator for bÄt: Digital 3D-modell som viser litium vs AGM lading, BMS-sikkerhet og spenningsovervÄking.