Victron Smart BatteryProtect 12/24V-65A

Victron Smart BatteryProtect 12/24V-65A – batterivern 65 A for 12V og 24V

Victron Smart BatteryProtect 12/24V-65A er et programmerbart batterivern som kobler ut DC-forbrukere før batteriet blir for dypt utladet, eller før det er for lite energi igjen til start, navigasjon og kommunikasjon. Modellen tåler 65 A kontinuerlig, som tilsvarer omtrent 780 W ved 12V og 1 560 W ved 24V.

Dette er den minste modellen i Smart BatteryProtect-serien: 48 × 55 × 106 mm, 0,2 kg og M6-terminaler. Den er beregnet på én forbrukskurs eller en mindre forbruksbank – ikke på hele DC-hovedstrømmen i et anlegg med inverter. Enheten er ikke en batterilader, ikke en batterikombinator, ikke en sikring og ikke et BMS.

Er 65 A nok til mitt anlegg?

Regn sammen det som faktisk kan trekke strøm samtidig på kursen bak batterivernet. Typiske verdier ved 12V:

• Kompressorkjøleboks eller kjøleskap: 4–7 A mens kompressoren går
• LED-belysning i hele båten: 2–6 A
• Ferskvannspumpe: 4–10 A mens den går
• Plotter, VHF, AIS og autopilot: 3–8 A
• Varmeapparat eller webasto-vifte: 2–8 A

En vanlig forbrukskurs i fritidsbåt, bobil eller hytte lander da på 20–40 A, og 65 A gir god margin. Skal du derimot koble ut inverter, elektrisk vinsj, baugpropell eller ankervinsj, er 65 A for lite – velg Smart BatteryProtect 100A eller Smart BatteryProtect 220A.

Peak-strømmen er 250 A i inntil 30 sekunder. Det dekker innkoblingsstrøm på kompressorer og pumper, men ikke store kondensatorbanker i en inverter.

Merk også at lensepumpe, bilgealarm, gassvarsler og annet sikkerhetsutstyr normalt ikke skal ligge bak et batterivern. Det skal fungere også etter at resten er koblet ut.

Når passer Smart BatteryProtect 65A?

• Beskytte en forbruksbank mot dyputlading i båt, bobil, campingvogn eller hytte.
• Koble ut ikke-kritiske DC-forbrukere ved lav batterispenning.
• 12V- og 24V-anlegg med moderat DC-belastning.
• LiFePO4-systemer der BMS eller systemoppsett krever kontrollert lastutkobling.
• Anlegg der du vil sette egne inn- og utkoblingsnivåer i VictronConnect.
• Installasjoner der lavt hvilestrømforbruk betyr noe.
• Trange batterirom – dette er den fysisk minste modellen i serien.

Hvilken Smart BatteryProtect passer til ditt anlegg?

Velg modell etter høyeste kontinuerlige strøm på kursen du skal koble ut – ikke etter hvor stor batteribanken er. En 600 Ah bank kan fint stå bak en 65 A BatteryProtect hvis lasten bak den er liten, mens et anlegg med inverter og vinsj trenger 220 A.

Tommelfingerregel: legg inn margin. Ligger den faktiske kontinuerlige lasten over ca. 80 % av merkestrømmen, velg neste størrelse. Husk også at full merkestrøm gjelder opp til +40 °C – i et varmt maskinrom regnes ned mot 60 % av nominell last ved +50 °C.

Viktig å forstå før montering

Smart BatteryProtect er en enveis enhet. Strømmen skal gå fra IN-terminalen til OUT-terminalen. Ved bruk mot last kobles batteriet til IN. Ved bruk som ladeavbryter kobles laderen til IN. Den skal derfor ikke brukes som toveis batterikombinator eller skilleré.

Ved bruk sammen med inverter eller inverter/lader skal Smart BatteryProtect normalt ikke bryte hovedstrømmen direkte inn på inverterens DC-inngang. Store kondensatorer og innrusjstrøm kan gi feil eller skade. Bruk heller BatteryProtect til å styre remote on/off-inngangen på inverteren.

Smart BatteryProtect erstatter ikke hovedsikring, korrekt kabeldimensjonering, batteribryter eller BMS. Det skal fortsatt monteres korrekt dimensjonert sikring mellom batteriet og BatteryProtect. Sikringen dimensjoneres etter kabelen og lasten – ikke etter merkestrømmen på batterivernet.

M6-terminalene trekkes til med 5 Nm. Elektronikken er støpt og IP67, men selve tilkoblingene er IP00 og må beskyttes mot vann og berøring.

Fordeler med Smart BatteryProtect 65A

• Bluetooth-programmering: sett inn- og utkoblingsnivåer fritt i VictronConnect, eller velg ett av ni forhåndsdefinerte nivåer med programmeringspinne.
• Instant Readout: se status i VictronConnect uten å koble til enheten.
• 12/24V automatisk deteksjon: systemspenning registreres én gang ved første oppstart.
• Lavt egetforbruk: 1,4 mA på og 0,9 mA av med Bluetooth aktivt – viktig i litiumanlegg etter utkobling.
• Ingen mekanisk relé: MOSFET-basert kobling uten gnist, egnet i miljø med krav om gnistfri kobling.
• Overspenningsvern: lasten kobles ut over 16,3 V respektive 32,6 V.
• Forsinket ut- og innkobling: 90 sekunder ut og 30 sekunder inn, så korte spenningsfall ved motorstart ikke gir unødvendig frakobling.
• Kompakt: 0,2 kg og 48 × 55 × 106 mm.

Tekniske data

LiFePO4 og BMS – viktig presisering

Smart BatteryProtect kan brukes i litiumsystemer, men riktig modus er avgjørende. Li-ion-modus skal bare brukes når BMS har egen last- eller ladeutkobling som kan styre BatteryProtect. For drop-in LiFePO4-batterier uten ekstern BMS-utgang må innstillingene vurderes annerledes, og spenningsgrensene settes etter batteriprodusentens anvisning.

I en godt bygget LiFePO4-installasjon er Smart BatteryProtect 65A én del av et større system med BMS, sikringer, korrekt kabeldimensjonering, hovedbryter, ladestrategi og eventuelt Victron GX-overvåking. Den erstatter ingen av delene.

Ikke bruk den feil

• Ikke bruk Smart BatteryProtect 65A som hovedsikring. Den er ikke en sikring.
• Ikke bruk den som vanlig batterikombinator eller toveis skilleré.
• Ikke koble inverter eller inverter/lader direkte gjennom BatteryProtect på DC-hovedkabelen. Styr remote on/off i stedet.
• Ikke monter uten korrekt sikring mellom batteri og BatteryProtect.
• Ikke legg lensepumpe, bilgealarm eller annet sikkerhetsutstyr bak batterivernet.
• Ikke velg modell etter batteribankens størrelse – velg etter kontinuerlig strøm på kursen.

Ofte stilte spørsmål

Passer sammen med

• Victron SmartShunt eller BMV-712 batterimonitor for å se faktisk forbruk og ladetilstand
• Victron Cerbo GX eller Ekrano GX for systemovervåking
• Victron Lynx-distribusjon og korrekt DC-sikring (MRBF, MEGA eller Class T)
• LiFePO4-systemer med egnet BMS og riktig systemdesign
• DC-forbrukskurser som bør kobles ut før batteriet blir for lavt