Prisområde: kr 5495,00 til kr 10995,00 inkl mva
En skilletrafo (galvanisk isolator, isolasjonstranformator) er en viktig komponent i båters elsystem når man kobler til landstrøm.
En fullverdig skilletransformator forhindrer elektrolytisk tæring ved å isolere båtens strømnett fra strømnettet på land, samtidig som den ivaretar el sikkerhet om bord.
Victron Energy sine skilletrafoer er konstruert for bruk i båt og mobile applikasjoner og benytter toroid teknologi for å minimere støy og tap. Bruker mykstart-funksjon som hindrer overbelastning på landstrømsbryteren ved tilkobling; da en transformator i utgangspunktet har høy startstrøm.
En skilletrafo (også kalt galvanisk isolator) er en effektiv og viktig komponent for båtfolk som bruker landstrøm. Trafoen bryter den elektriske forbindelsen mellom landets strømnett og båtens interne 230V system, hvilket reduserer risikoen for galvanisk korrosjon, minimerer lekkasjestrømmer og øker el sikkerheten om bord. Strømmen om bord induseres nå i transformatoren uten at strøm eller jording fra land er i direkte kontakt med anlegget ditt om bord. Dette kan sammenliknes med å ha en generator om bord, hvor hovedjordingspunktet er om bord i båten og ikke på land.
Kort oppsummert: En skilletranformator beskytter metall i sjøen (typisk propell og drev) mot elektrolytisk tæring, forbedrer sikkerheten ved landstrømtilkobling og gir stabil strømforsyning uten jordsløyfer ved å etablere et nytt lokalt jordingspunkt om bord.
Galvanisk isolasjon: Sørger for at jord og nøytral fra land ikke direkte kobles til båtens metall eller «vått metall i sjøen» og dermed elimineres lekkasjestrøm som kan forårsake elektrolytisk korrosjon.
Økt elsikkerhet: Etablerer et nytt jordingspunkt om bord, slik at din installasjon er trygg uansett tilstanden på land. Mange jordfeilautomater er i dårlig stand, og det er praktisk vanskelig å kontrollere tilstanden uten at man har egnede måleinstrumenter – som f.eks. en installasjonstester.
Ved å trykke på test-knapp på et jordfeilvern tester man bare at vernet fungerer, ikke hele installasjonen: Å trykke på testknappen kan derfor gi falsk trygghet.
Mange europeiske båter er bygget for TN-jording, noe som kan gi utfordringer når båten kobles til landstrømanlegg med IT-jording. En Victron skilletransformator etablerer TN-jording om bord.
Isolerer din båt fra resten av havna. I mange båthavner er det stående jordfeil, og dette kan gå via din båt og tilbake til jordingssystem på land. Din båt får problemer som følge av feil hos andre.
Mindre støy og forstyrrelser: Toroidkonstruksjon gir lavere tap og mindre elektromagnetisk støy enn tradisjonelle trafoer.
Skånsom tilkobling: Innebygd mykstart reduserer innkoblingsstrøm og belastning på brytere og sikringer.
Forebygger galvanisk korrosjon: Eliminerer potensialet som driver korrosjon mellom ulike metaller under vannlinjen mot jord fra strømnettet på land, men fortsatt må offeranoder – zinkanoder benyttes.
Bedre komfort ved havn: Stabil 230 V uten forstyrrende jordsløyfer gir færre elektronikkproblemer.
Pålitelig under alle forhold: Robust konstruksjon, egnet for maritime miljøer.
Valg etter behov: Finnes i flere effektklasser. Fra små til store båter.
Økt sikkerhet: Jording er viktig for personsikkerheten, og denne ivaretas nå om bord uavhengig av tilstanden på land, eller kabel til land.
Primærspenning: 230/115 VAC
Sekundærspenning: 115/230 VAC avhengig av konfigurasjon.
Toroid kjerne for høy effektivitet og lav støy
Mykstart ved tilkobling for å redusere innkoblingsstrøm
Robust konstruksjon egnet for båtmiljø (tørr montasje, ventilasjon anbefales)
Plasser trafoen tørt, ventilert og tilgjengelig.
Unngå steder med direkte sprut eller kondens.
Sørg for solid innfestning da enheten veier mye, og lett kan løsne ved svakt fundament. Gjerne benytt en vannfast finérplate som limes til glassfiber med epoxy.
Kabling: Bruk korrekt kabeltverrsnitt mellom trafo og hovedfordeling for å unngå spenningsfall.
Vi anbefaler H07RN-F kabel
Sikring: Installer tilpasset sikring/automatsikring på både primær og sekundærside i henhold til trafoens nominelle kapasitet.
Maksimalt 1,5 meter fra landstrøminntak til trafo før krav om egen sikring på inntak.
Jording: Selv om trafoen gir galvanisk isolasjon, må båtens øvrige jordingspraksis og anoder vurderes av fagperson.
Jordingsplate – Dynaplate er i mange tilfeller påkrevd.
Kontroll: La kvalifisert maritim elektriker gjøre sluttkontroll og jordfeiltest etter installasjon.
Skilletrafo vs. enkel galvanisk isolator (diode/resistor): Skilletrafo tilbyr full galvanisk isolasjon uansett eksterne forhold. En såkalt zinc saver beskytter kun mot spenningsforskjell på noen få volt, som man typisk får som følge av spenningsrekka mellom ulike metaller. Denne beskytter ikke dersom jordfeil eller større spenningsforskjeller.
Skilletrafo vs. anoder alene: Anoder beskytter mot korrosjon, men adresserer ikke lekkasjestrøm eller potensialforskjeller på samme måte som en trafo.
Q: Trenger jeg skilletrafo hvis jeg allerede har offeranoder?
A: Offeranoder er viktig og må beholdes, men de erstatter ikke galvanisk isolasjon på landstrømtilkobling: En skilletrafo eliminerer lekkasjestrøm gjennom jording fra land. De to tiltakene fungerer best sammen.
Q: Kan trafoen brukes på alle typer båter?
A: De fleste fritidsbåter og mange yrkesbåter kan nyttegjøre seg en skilletrafo. Valg av modell bør baseres på maksimal samtidig belastning om bord, hvor ofte du ligger eller ønsker å ligge på landstrøm og øvrig utstyr om bord.
F: Hva skjer hvis trafoen ryker?
A: Som ved alle elektriske komponenter må feilsituasjoner håndteres av kvalifisert personell. Sørg for korrekt sikring og jordfeilbeskyttelse i systemet.
F: Kan jeg parallellkoble trafoer?
A: Parallellkobling er i mange tilfeller komplisert og krever faglig vurdering (fase, synkronisering etc.). Kontakt en maritim elektriker for vurdering.
Q: Kan jeg koble fra jordingen fra land?
A: Nei, denne skal bli med hele veien frem til koblingsklemmer for primærsiden på trafo. Jording fra land isoleres innvendig i trafo, men må være med som beskyttelse hele veien frem.
