MRBF Sikringsholder 30 – 300A (5191)

Kortslutningsvernet som får plass rett på batteripolen

De farligste kortslutningene om bord skjer sjelden i sikringsskapet. De skjer på kabelen mellom batteriet og resten av anlegget – strekket som ofte står helt ubeskyttet fordi det ikke var plass til en sikringsboks. MRBF-holderen fra Blue Sea Systems fjerner det problemet: den skrus rett på batteripolen, batteribryteren eller samleskinnen, og tar ikke mer plass enn en kabelsko.

Derfor skal vernet sitte 175 mm fra polen

Bransjestandarden ABYC E-11 (punkt E11.12.1.1.1) sier at hver ujordet leder som kobles til batteriet eller til en ladekilde skal ha overstrømsvern innen sju tommer – 175 mm – fra tilkoblingspunktet. Ligger lederen i kabelrør eller kanal i tillegg til egen isolasjon, kan avstanden økes. Prinsippet er det samme uansett: kabelstubben mellom batteripolen og sikringen er den eneste delen av anlegget som ingenting beskytter, og den skal være kortest mulig.

En terminalmontert holder løser dette ved å fjerne stubben helt – sikringen sitter på polen. Se Blue Sea Systems’ egen gjennomgang av kravet. ABYC er en amerikansk bransjestandard og ikke norsk lov, men den er det verktøyet bransjen faktisk bruker for å plassere vern i småbåtanlegg.

Hvor mange holdere trenger du?

Tell ledere, ikke batterier. Hver ujordet leder ut fra batteriet skal ha sitt eget vern:

• Én holder per uttak fra plusspolen. Går det én kabel til hovedbryteren, én til ankervinsjen og én til baugpropellen, trenger du tre holdere – ikke én.
• Én holder per batteri som mater ut. Kobler du flere batterier i parallell mot en samleskinne, har hvert batteri sin egen ujordete leder, og hver av dem skal ha eget vern på sin egen pol.
• Ladekilder teller også. Solcelleregulator, DC-DC-lader og landstrømlader kobles på samme premiss som forbrukerne.
• Startmotoren er unntatt fra kravet – men vi anbefaler sikring også der. Lederen fram til startmotoren omfattes ikke av kravet. En riktig dimensjonert MRBF ryker likevel ikke ved en normal start: sikringen løser på energi over tid (I²t), ikke på toppverdien, og startstrømmen varer bare noen sekunder. Baksiden er at du innfører en mulig feilkilde for motorstart – dimensjoner etter kabelen og ha reserve om bord. Se sikring på startbatteriet i hovedbryter-guiden.

Størrelsen på selve sikringen styres av kabelens strømtåleevne, ikke av hva forbrukeren trekker. En sikring som er større enn kabelen tåler, beskytter ingenting.

Gnistsikker – men bare i riktig kombinasjon

Holderen er gnistsikker (ignition protected) når den brukes sammen med Blue Sea Systems’ egne MRBF-terminalsikringer. Det er en forutsetning, ikke en egenskap holderen har alene. Batterirom kan inneholde hydrogen fra lading, og en gnist ved brudd er ikke et teoretisk problem. Bruker du en annen sikringstype i holderen, mister du denne egenskapen.

Når MRBF ikke er nok vern

MRBF-sikringen bryter 10 000 A ved 14 V DC. Det dekker de aller fleste blysyre- og AGM-anlegg. En stor LiFePO₄-bank har derimot svært lav indre motstand og kan levere langt høyere kortslutningsstrøm. Der bruker vi Class T med 20 000 A bryteevne som hovedvern, og lar MRBF ta grenkursene. Skal du i tillegg fordele mange små forbrukerkurser på 5–30 A – lanterner, instrumenter, pumper – hører de hjemme i en egen ATO/ATC sikringsholder nedstrøms, ikke i flere MRBF-holdere på polen. Bakgrunnen er forklart i fagguiden Class T og første vern for LiFePO₄.

Tekniske spesifikasjoner

Sikring selges separat. Se MRBF-sikringer 30–300 A.

Ofte stilte spørsmål

Følger det sikring med holderen?

Nei. Holderen og sikringen selges hver for seg, fordi størrelsen på sikringen bestemmes av kabelen du bruker. Sikringene finner du under MRBF-sikring 30–300 A.

Kan holderen monteres rett på batteripolen?

Ja. Den er laget for å skrus direkte på en 3/8″ pol, en batteribryter eller en samleskinne. Det er hele poenget med konstruksjonen – vernet kommer så nær strømkilden at det ikke finnes en ubeskyttet kabelstubbe.

Hvor mye strøm tåler holderen?

300 A ved maksimalt 58 V DC. Trenger du mer enn 300 A i én kurs, er MRBF feil løsning, og du bør se på Class T i stedet.

Hvilket tiltrekkingsmoment skal jeg bruke?

8,47 Nm (75 in-lb). Dette er verdt å ta på alvor: for løst gir overgangsmotstand og varmgang under last, for hardt skader stiften. Bruk momentnøkkel, og etterstram etter første sesong.

Er holderen gnistsikker?

Ja, sammen med Blue Sea Systems’ MRBF-terminalsikringer. Kombinasjonen er det som gir egenskapen. Med en annen sikringstype i holderen kan du ikke regne med gnistsikkerhet.

Kan jeg bruke MRBF som hovedvern på et litiumanlegg?

Det avhenger av hvor mye kortslutningsstrøm banken kan levere. MRBF bryter 10 000 A ved 14 V. På større LiFePO₄-banker anbefaler vi Class T med 20 000 A som hovedvern, og MRBF på grenkursene. Fagguiden om kortslutningsvern for litium går gjennom vurderingen.

Hva er forskjellen på MRBF og MEGA eller ANL?

MRBF monteres direkte på polen og er gnistsikker i riktig kombinasjon. MEGA- og ANL-sikringer krever egen holder med kabelstrekk, og har lavere bryteevne. Det er derfor MRBF vinner der plassen er trang og kravet til plassering er strengt.

Trenger jeg én holder per batteri i en parallellkobling?

Ja. Hvert batteri har sin egen ujordete leder ut mot samleskinnen, og hver av dem skal ha eget vern. Med fire parallelle batterier betyr det fire holdere.