Icom IC-M510E EVO – avansert maritim VHF radio med AIS/DSC

Opprinnelig pris var: kr 12495,00.Nåværende pris er: kr 10995,00. inkl mva

På lager hos norsk leverandør 1-3 dager

Icom HM-195GB

Icom HM-195GB CommandMIC

Ekstra håndsett for din VHF

Vår #1 anbefaling for norsk kystseiling.
IC-M510EVO er Icoms mest komplette fastmonterte VHF for fritidsbåt — med innebygget
AIS-mottaker, WLAN og full NMEA 2000-integrasjon. Den vinner iF Design Award for
design og funksjonalitet, og er standardvalget vi installerer og anbefaler.

Én radio — full oversikt.
Med IC-M510EVO ser du andre fartøy direkte på displayet via AIS, sender DSC-nødkall
med automatisk GPS-posisjon, styrer radioen fra smarttelefonen via WLAN,
og integrerer sømløst med kartplotter via NMEA 2000. Alt du trenger for trygg
kystseiling — i én enhet.

Er dette radioen for deg?

✓ Velg IC-M510EVO hvis du…
Seiler fritidsbåt langs norskekysten
Har én primær styreplass
Vil ha AIS-oversikt uten ekstern boks
Ønsker app-kontroll via smarttelefon
Kobler til kartplotter via NMEA 2000
Vil ha ferdig installert og programmert

→ Vurder IC-M605 i stedet hvis du…
Har to eller flere styreposisjoner
Trenger fargeskjerm og hailer
Har høy motorstøy (ANC-behov)
Driver næringsfartøy eller større fritidsbåt

Nøkkelfunksjoner

🛥
AIS-mottaker innebygget
Se andre fartøy direkte på displayet uten ekstern AIS-boks. Ring opp AIS-mål med ett tastetrykk via DSC.

📱
WLAN — styr fra smarttelefon
RS-M500-appen (iOS/Android) gjør telefonen til fjernkontroll og mikrofon. Intercom mellom enheter innebygget.

🆘
DSC Klasse D — nødknapp
Hold DISTRESS inne i 5 sekunder — sender MMSI og GPS-posisjon automatisk til HRS og alle fartøy i nærheten.

📡
NMEA 2000 og NMEA 0183
Plug-and-play med kartplotter, autopilot og GPS fra Garmin, Raymarine, Navico og Furuno.

🎙
CommandMic-kompatibel
Koble til én HM-195 CommandMic for betjening fra cockpit. Fullt DSC-støtte fra mikrofonen.

🌊
AquaQuake + IPX7
AquaQuake vibrerer høyttaleren fri for vann etter sjøsprøyt. IPX7-sertifisert.

📺
TFT fargeskjerm
Bred synsvinkel, høy kontrast og nattmodus. Viser AIS-mål og kanalinfo simultant.

Dedikert strømkrets
Koble VHF direkte fra batteri — uavhengig av resten av strømsystemet. Kritisk ved motorstopp eller havari.

IC-M510EVO vs. IC-M330GE

EgenskapIC-M510EVOIC-M330GE
AIS-mottaker✓ InnebyggetNei
WLAN / app-kontroll✓ RS-M500Nei
NMEA0183 + 20000183
CommandMic✓ Ja (HM-195)Nei
AquaQuake✓ JaNei
Effekt25W / 1W25W / 1W
DSC-klasseKlasse DKlasse D
Passer forKyst, offshore, næringEnkel kystseiling

Tekniske spesifikasjoner

Sendereffekt25W / 1W
DSC-klasseKlasse D
AIS-mottakerInnebygget
WLANJa (RS-M500-app)
GPS/GNSSVia NMEA (ekstern)
NMEA0183 + 2000
CommandMic1 stk (HM-195)
VandtetthetIPX7
AquaQuakeJa
SkjermTFT farge
OpprinnelseJapan (Icom 1954)
Design-prisiF Design Award
Inkludert i leveransen: HM-195 CommandMic, monteringsbrakettkit og DC strømkabel.
Vi programmerer MMSI og verifiserer GNSS-tilkobling ved kjøp hos oss.
Merk — GPS: IC-M510EVO har ikke innebygget GPS-antenne. Den henter posisjon
fra kartplotter eller ekstern GPS via NMEA. Sørg for at kartplotteren er tilkoblet og aktiv
for at DSC-nødkall skal inkludere posisjon automatisk.
Trenger du innebygget GPS uten ekstern kilde? Se IC-M94DE (håndholdt med innebygget GPS).

Vanlige spørsmål

Hva er forskjellen på IC-M510EVO og IC-M330GE?
IC-M510EVO er den komplette løsningen med AIS-mottaker, WLAN, NMEA 2000 og CommandMic-støtte.
IC-M330GE er en solid grunnmodell uten AIS og WLAN — riktig valg for korte kysturer og enkelt behov.
Velg IC-M510EVO hvis du seiler alene, ønsker AIS-oversikt eller vil styre radioen fra appen.

Har IC-M510EVO innebygget GPS?
Nei — IC-M510EVO henter posisjon fra kartplotter eller ekstern GPS via NMEA 0183 eller NMEA 2000.
I praksis betyr dette at posisjonen synkroniseres med hele navigasjonssystemet om bord — noe som
gir mer nøyaktig og konsistent posisjon enn en separat intern GPS-antenne.
Sørg alltid for at kartplotteren er på og tilkoblet slik at DSC-nødkall inkluderer posisjon.

Hvordan fungerer WLAN og RS-M500-appen?
Last ned RS-M500-appen gratis fra App Store eller Google Play. Koble telefonen til radioens eget
WLAN-nettverk — da kan du styre kanaler, volum og DSC fra telefonen. Appen fungerer også
som mikrofon og intercom mellom flere enheter koblet til samme radio.

Trenger jeg SRC-sertifikat for å bruke denne radioen?
Ja. SRC (Short Range Certificate) er påkrevd for alle som betjener VHF med DSC-funksjon.
Eksamen tas digitalt via sdir.no — livstidsgyldig og internasjonalt anerkjent.
Les mer i vår komplette VHF-guide.

Trenger jeg AIS-transponder i tillegg?
IC-M510EVO har innebygget AIS-mottaker — du ser andre fartøy på skjermen.
For å sende din egen posisjon til andre (transponder) trenger du en ekstern enhet.
For næringsfartøy er AIS-transponder lovpålagt. Kontakt oss for anbefaling.

Kan jeg koble IC-M510EVO til kartplotteren min?
Ja. IC-M510EVO støtter NMEA 2000 og NMEA 0183, og kobles direkte til de fleste moderne
kartplottere fra Garmin, Raymarine, Navico og Furuno. Du deler posisjon, DSC-data og
AIS-informasjon på tvers av systemet automatisk.

Krever IC-M510EVO profesjonell installasjon?
For grunninstallasjon med én styreplass kan en erfaren båteier gjøre det selv.
Vi anbefaler profesjonell installasjon for NMEA 2000-integrasjon og SWR-måling.
Vi tilbyr komplett installasjon, MMSI-programmering og systemkonfigurasjon —
kontakt oss.


📖 Ny til maritim VHF? Les vår komplette guide før du bestemmer deg.
Vi har skrevet Norges mest omfattende VHF-guide — med DSC-simulator, MMSI-veiviser,
kystradiohistorie, Radio Medico og interaktiv produktvelger som hjelper deg velge
riktig radio for ditt fartøy.


Maritim VHF-radio — hvorfor VHF er avgjørende for sikkerhet til sjøs →

Trenger du hjelp med installasjon eller MMSI-programmering?
Vi programmerer MMSI ved kjøp, verifiserer GNSS-tilkobling og bistår med
SWR-måling og full systemkonfigurasjon.
Kontakt oss for uforpliktende rådgivning →

Icom IC-M510E EVO er en moderne maritim fast VHF-radio med DSC, integrert AIS-mottak, GPS-støtte, Wi-Fi-kontroll og NMEA-2000/0183-tilkobling – utviklet for krevende maritime operasjoner og forbedret om bord-kommunikasjon.