kr 2970,00 – kr 3390,00Prisområde: kr 2970,00 til kr 3390,00 inkl mva
Reléet er en kritisk komponent i ethvert Battery Management System (BMS), der det fungerer som hovedsikkerhetsbryter for å koble fra batteribanken ved feil eller vedlikehold. Med sin kompakte størrelse og lave vekt i forhold til ytelse, er EV200-serien førstevalget for profesjonelle installasjoner i båt, elektriske kjøretøy (EV) og off-grid solcelleanlegg.
Ekstrem ytelse: Håndterer 500A kontinuerlig strøm og opptil 2000A i korte perioder (break current).
Hermetisk forseglet: Fungerer trygt i eksplosive eller korrosive miljøer (f.eks. batterirom) uten risiko for gnistdannelse mot omgivelsene. Oksiderer ikke.
Innebygd «Economizer»: Den interne styringselektronikken reduserer strømtrekket til spolen drastisk (kun 1.7W ved drift) etter at kontakten er sluttet. Dette minimerer varmetap og strømforbruk.
Fleksibel montering: Kan monteres i hvilken som helst retning uten at det påvirker funksjonen.
Produsent: Tyco Electronics / TE Connectivity (Kilovac)
Modellserie: EV200
Konfigurasjon: SPST-NO (Single Pole Single Throw – Normally Open)
Maks kontinuerlig strøm: 500 A
Maks bruddstrøm: 2000 A (ved 320VDC)
Maks spenning: 900 VDC
Isolasjon: Hermetisk forseglet (IP67-ekvivalent for kontaktkammeret)
Tilkobling: M8 hovedterminaler for kabelsko
Vi tilbyr to varianter av dette reléet tilpasset spenningen i din batteribank eller styringskrets.
Denne modellen har en bred inngangsspenning på spolen (Coil Voltage), noe som gjør den ideell for både 12V og 24V systemer uten behov for ekstern omformer.
Passer til: 12V og 24V batteribanker.
Spolespenning (Driftsområde): 9 – 36 VDC.
Bruk: Typisk for båter, bobiler og mindre solcelleanlegg.
Designet for høyere systemspenninger. Perfekt for moderne 48V LiFePO4-banker og elektriske fremdriftssystemer.
Passer til: 48V, 60V og 72V batteribanker.
Spolespenning (Driftsområde): 32 – 95 VDC.
Bruk: Større off-grid anlegg, elektriske båtmotorer og energilagringssystemer (ESS).
Hva er forskjellen på et vanlig relé og en DC-kontaktor som EV200?
Et vanlig bilrelé tåler sjelden å bryte høy likestrøm (DC) med høy spenning, da det oppstår kraftige lysbuer som kan sveise kontaktene sammen.
Tyco EV200 er designet med spesielle gassfylte kamre som slukker disse lysbuene umiddelbart, noe som gjør den trygg å bruke som hovedbryter i store batteribanker.
Kan jeg bruke 12V-varianten på et 48V-batteri?
Nei, spolen (styrestrømmen) må matches med systemspenningen din eller BMS-ens styresignal. Hvis du har en 48V batteribank, må du bruke EV200ADANA (48-72V), med mindre du har en separat 12V kilde som styrer reléet.
Trenger jeg en ekstern diode over spolen?
Nei, Tyco EV200-serien har innebygd elektronikk («economizer») som også håndterer mot-EMK (back EMF), så du trenger vanligvis ikke eksterne beskyttelsesdioder.
M8 x 1.25 POWER TERMINALS (HARDWARE SUPPLIED): 2 X M8 WASHER, STAINLESS 2 X M8 LOCKWASHER – SPLIT RING, STAINLESS 2 X M8 x 1.25 NUT, STAINLESS TORQUE 80 TO 100 IN-LB (8.8 TO 11 NM)



