ENShopping from abroad? We ship worldwide outside the EU with DHL Express – to the UK non-electrical gear only. Order directly in the webshop. How international orders work.
Kontakt oss
EN
Sikkerhet Om Bord AS
Se alt i Strøm om bord →
MerkerVictronBlue SeaRECAlle merker →
Kalkulator Kabelkalkulator Beregn riktig tverrsnitt og sikring etter ISO 13297. Åpne kalkulator → Velger Startbatteri etter motor Velg motor og få produsentens krav, riktig batteri og lader. Finn batteri →
Se alt i Sikkerhet og redning →
TjenesterFlåteabonnementDestruksjon av nødbluss
Guide Velg riktig redningsvest 50N, 100N, 150N eller 275N – finn riktig oppdrift. Les guiden →
Se alt i VHF, AIS og nødpeiling →
KalkulatorIcom M605-systembyggerMerkerIcomOcean Signal
Guide VHF-guiden VHF, DSC, MMSI og nødvarsling forklart. Les guiden →
Se alt i Alarm og inneklima →
Kalkulator Havnesikkerhet-systembygger Sett sammen gass-, røyk- og lekkasjevarsling for båten i havn. Åpne systembygger →
Se alt i Vedlikehold og drift →
Guide Dieseldyr i båt Symptomer, årsaker og tiltak mot mikrobevekst i tanken. Les guiden →
Se alt i Lys og lanterner →
KalkulatorLanternesimulatorMerkerLedlenserLopolight
Guide Lys for nattseilas Lanterner, dekkslys og arbeidslys – hva som kreves og hva som fungerer. Les guiden →
Handlekurv
Finn riktig utstyr Fagguider Kalkulatorer Tjenester Kundeservice

Tear-Aid Type A – reparasjonslapp 7,6 × 30 cm for seil, kalesje og tekstil

kr 299,00 inkl mva

Gjennomsiktig, selvklebende reparasjonslapp som tetter rifter og hull i seil, kalesje, telt, regntøy og de fleste tekstiler. Vanntett, lufttett og elastisk. Rull på 7,6 × 30 cm som klippes til riktig størrelse. Ikke for PVC og vinyl – da trenger du Type B.

På lager hos norsk leverandør

Frakt fra kr 79,00 rett i postkassen

Fri frakt til hentested på ordrer over kr 2000,00 – gjelder pakker under 15 kg og 120 cm, ikke farlig gods.

Tear-Aid Type A reparasjonslapp 7,6 cm rull – Sikkerhet om bord

Tear-Aid Type A er en gjennomsiktig, selvklebende film som tetter rifter og hull i seil, kalesje, sprayhood, telt, regntøy og de fleste tekstiler – uten søm, lim eller varme. Lappen er svært elastisk og følger stoffet når det bøyes og strekkes, og den er både vanntett og lufttett. Produsenten beskriver den som en varig reparasjon av egnede materialer, ikke en midlertidig teip.

Rullen er 7,6 × 30 cm og klippes til den størrelsen du trenger. Rund av hjørnene og la lappen gå ca. 2,5 cm utenfor riften på alle sider.

Hvorfor Type A om bord

  • Seil og kalesje: en rift i en sprayhood eller et forseil på en overfart lar seg ikke sy på stedet. Type A festes på tørt stoff, gir ca. 90 % feste umiddelbart og fullt feste etter omtrent én time.
  • Regntøy og seilbag: Type A fester på nylon, polyester og Gore-Tex og gir en reparasjon som forblir fleksibel. Filmen er UV-bestandig.
  • Glassfiber og aluminium: lappen fester også på harde flater og kan brukes til ikke-strukturell tetting av mindre skader.

Type A eller Type B?

Type A fester på nesten alt – bortsett fra PVC og vinyl. Mykgjørerne i PVC gjør at limet i Type A slipper over tid. Fendere, PVC-presenning og oppblåsbare produkter i vinyl skal derfor repareres med Tear-Aid Type B. Er du usikker på hva duken er laget av, sjekk produsentens materialspesifikasjon før du velger type.

Slik bruker du den

  1. Rengjør og tørk området. Bruk gjerne en spritserviett.
  2. Klipp lappen så den dekker riften med ca. 2,5 cm margin, og rund av hjørnene.
  3. Dra av beskyttelsespapiret gradvis mens du legger lappen på, uten å strekke den.
  4. Gni godt langs alle kanter. På større rifter legger du en lapp på hver side.

De fleste trenger bare én rull

En rull på 30 cm rekker til flere reparasjoner. Har du bare tekstil om bord, klarer du deg med Type A. Har du gummibåt, fendere eller PVC-presenning i tillegg, er det verdt å ha begge typene i reparasjonssettet.

Begrensninger

Type A kan ikke tette sømmer på oppblåsbare produkter, og underlaget må være tørt. Ifølge Tear-Aid Europe skal den ikke brukes på silikonbelagt duk, ull, filt eller vokset bomull. Produsenten fraråder bruk der reparasjonen er sikkerhetskritisk – redningsvester, redningsflåter og bærende deler skal repareres av fagfolk, ikke med lapp.