kr 20995,00 inkl mva
Papirløs NAVTEX-mottaker fra JRC med 5,7-tommers skjerm, som tar imot varsler på 518 kHz og i tillegg 490 eller 4209,5 kHz. Oppfyller IMOs krav ifølge produsenten og går på 12 og 24 V DC. Antenne (anbefalt NAW-333) kommer i tillegg.
På lager
Fri frakt til hentested
Denne varen alene er over grensen på kr 2000,00. Hjemlevering kan velges mot tillegg. Frakt og levering
NAVTEX sender navigasjonsvarsler, kuling- og stormvarsler, værmeldinger og søk- og redningsmeldinger som tekst til skip. Mottakeren tar imot meldingene automatisk, uten at noen må lytte på radioen.
JRC NCR-333 er en papirløs NAVTEX-mottaker fra Japan Radio Co. med 5,7-tommers skjerm. Den er laget for broen på yrkesfartøy, men passer også i en større fritidsbåt. Antenne følger ikke med.
NCR-333 tar imot NAVTEX på den internasjonale frekvensen 518 kHz, og i tillegg på 490 kHz eller 4209,5 kHz. Ifølge JRC brukes 490 kHz til lokale sendinger, mens 4209,5 kHz er kortbølgefrekvensen som er satt av til NAVTEX. Du kan velge bort meldingstyper og kyststasjoner du ikke trenger.
Mottakeren holder de siste 200 meldingene per kanal tilgjengelig. JRC oppgir lagringstiden ulikt i dokumentasjonen (24 timer på produktsiden, 70 timer i brosjyren og manualen). I tillegg kan du lagre inntil 50 meldinger per kanal permanent, med inntil 500 tegn per melding.
Med GPS-posisjon tilkoblet velger NCR-333 mottaksstasjoner automatisk etter hvor fartøyet er. Ved oppstart kjører den en selvtest som melder fra om blant annet kabelbrudd og strømfeil. Tekststørrelsen kan settes i tre trinn, lysstyrken i fire, og tastene er bakbelyste.
NCR-333 viser meldingene på skjermen og trenger ingen skriver. Vil du ha utskrift til loggen, finnes skriver som tilvalg (DPU-414 eller NKG-91). JRC oppgir at skriveren trenger egen strømforsyning, NBG-319 (DC/DC) eller NBG-320 (AC/DC).
Først og fremst fartøy som skal ha NAVTEX etter regelverket: lasteskip, passasjerskip og større fiskefartøy. Fritidsfartøy på 24 meter eller mer omfattes av forskriften om radiokommunikasjonsutstyr. For mindre fritidsbåter kjenner vi ikke til noe krav om NAVTEX, men det er en enkel måte å få kuling- og navigasjonsvarsler skriftlig på, uavhengig av mobildekning.
Om NAVTEX er påkrevd, avhenger av fartøystype, størrelse og fartsområde. Under står hvor kravene finnes – dette er ikke en juridisk vurdering av ditt fartøy.
JRC oppgir i brosjyren at NCR-333 oppfyller IMOs krav til NAVTEX-mottakere. Trenger du kopi av typegodkjenningen til sertifikatsaken, si fra før bestilling, så ber vi JRC om den.
I esken ligger mottakeren med brakett, en antennekabel på 0,5 m, betjeningskort og instruksjonsmanual. Antenne følger ikke med. Antennen må passe til frekvensene du skal ta imot: 490/518 kHz (mellombølge) og eventuelt 4209,5 kHz (HF).
JRC anbefaler den aktive pinneantennen NAW-333, som kobles direkte til mottakeren og strømforsynes fra den. Mottakeren har også inngang for trådantenne, og JRC skriver at en eksisterende antenne i de fleste tilfeller kan brukes.
Mottakeren monteres på bord, skott eller i taket. JRC oppgir minst 1 meter til magnetkompass, ingen direkte sol, og at antenne-, strøm- og jordkabler legges unna sendere, radar og andre støykilder. Kapslingen er IPX2, så den hører hjemme innendørs. JRC anbefaler at installasjonen gjøres av autorisert forhandler eller verksted.
NCR-333 har to serieporter: én for skriver og vedlikehold, og én for INS, ECDIS og BAM (Bridge Alert Management). Ifølge manualen tar den inn GPS-posisjon etter IEC 61162-1 (NMEA 0183) og kan sende meldinger til ECDIS, blant annet JRCs Total Navigator. Om en vanlig kartplotter kan vise NAVTEX-meldingene, avhenger av plotteren. Sjekk at den leser NAVTEX over NMEA 0183 før du regner med det. GPS-posisjon kan ofte hentes fra en VHF eller plotter med NMEA-utgang.
| Egenskap | Verdi |
|---|---|
| Mottaksfrekvenser | 518 kHz, 490 kHz, 4209,5 kHz |
| Modulasjon | F1B (NAVTEX) |
| Følsomhet | Tegnfeilrate ≤ 1 x 10-2 ved 1 µV |
| Antenneinngang | 50 Ω (NAVTEX-antenne), høyimpedans (trådantenne) |
| Skjerm | 5,7 tommer LCD, hvit LED-bakbelysning, 320 x 240 piksler |
| Dimmer | 4 trinn |
| Meldingslogg | 200 siste per kanal (24 eller 70 timer, se over), 50 lagret permanent per kanal |
| Grensesnitt | 2 serieporter (skriver, INS), GPS-inngang IEC 61162-1 |
| Strømforsyning | 10,8–31,2 V DC, under 9 W |
| Driftstemperatur | −15 til +55 °C |
| Kapslingsgrad | IPX2 |
| Kompassavstand | 1,0 m |
| Vekt | Ca. 2,1 kg |
| Antenne NAW-333 (tilvalg) | Ca. 0,3 kg, 50 Ω, 6,5 V DC / 23 mA, −25 til +55 °C |
| Produsent | JRC (Japan Radio Co., Ltd.) |
Tilvalg fra JRC: antenne NAW-333, skriver, strømforsyning, innfellingsbrakett og ekstern summer. Mer radioutstyr finner du under radio og kommunikasjon.
Nei. I esken ligger mottakeren med brakett, en antennekabel på 0,5 m, betjeningskort og manual. JRC anbefaler den aktive antennen NAW-333, men skriver at en eksisterende antenne i de fleste tilfeller kan brukes, så lenge den passer til frekvensene du skal ta imot.
Nei. NCR-333 er papirløs og viser meldingene på skjermen. Skriver kan kobles til hvis du vil ha utskrift til loggen, og JRC oppgir at deres skriver da trenger egen strømforsyning.
518 kHz, som er den internasjonale NAVTEX-frekvensen, og i tillegg 490 kHz eller 4209,5 kHz. 490 kHz brukes til lokale sendinger, 4209,5 kHz er kortbølgefrekvensen for NAVTEX.
Den tar inn GPS-posisjon etter IEC 61162-1 (NMEA 0183) og kan sende meldinger til ECDIS og INS. Om en bestemt kartplotter kan vise NAVTEX-meldingene, avhenger av plotteren. Sjekk plotterens manual før du regner med det.
Ja. JRC oppgir 10,8–31,2 V DC og under 9 W, så den kan brukes på både 12 V- og 24 V-anlegg.
Det avhenger av fartøystype, størrelse og fartsområde. For lasteskip, passasjerskip, fiskefartøy fra 15 meter og fritidsfartøy fra 24 meter kan det være påkrevd. Se forskriftene det er lenket til under «Hva regelverket sier», eller spør Sjøfartsdirektoratet.
NCR-333 er en papirløs NAVTEX-mottaker for broen, med 518 kHz pluss 490 eller 4209,5 kHz, meldingslogg, GPS-styrt stasjonsvalg og tilkobling til ECDIS, på 12 eller 24 V. Regn med antenne i tillegg, helst NAW-333, og sjekk forskriften for ditt fartøy hvis NAVTEX skal dekke et krav.
