Om natten ser du ikke båten. Du ser to eller tre lyspunkter, og du har noen sekunder på å avgjøre hva slags fartøy det er, hvilken vei det går, og om det er du som skal vike. Det er hele poenget med lanterneføring: fargen og mønsteret forteller hvem den andre er, og sektoren forteller hvilken vinkel du ser ham fra.
Simulatoren under lar deg velge fartøystype og se lanternebildet fra alle kanter. Snurr rundt fartøyet og legg merke til når et lys skifter farge eller forsvinner — det er akkurat den overgangen du skal kjenne igjen på sjøen.
Trenger du selve regelverket — hvilke lanterner båten din må føre, med sektorer og synlighetsavstand i nautiske mil — står det i guiden vår til navigasjonslys og COLREG72.
Slik leser du lanternebildet
Fire sektorer går igjen i hele systemet, og de er definert i regel 21 i Sjøveisreglene. Topplanternen viser hvitt over 225 grader, fra rett forut til 22,5 grader aktenfor tvers på hver side. Sidelanternene dekker 112,5 grader hver — grønt om styrbord, rødt om babord — og møtes i samme grense. Akterlanternen dekker de resterende 135 gradene, 67,5 grader til hver side fra rett akterover. En rundtlysende lanterne viser hele horisonten, 360 grader.
Regner du etter, går det opp: 225 pluss 135 er 360. Ser du topplanternen, ser du ham forfra eller fra siden. Ser du bare hvitt uten farge, ser du ham bakfra. Ser du både rødt og grønt samtidig, kommer han rett mot deg — og det er situasjonen du skal reagere på først.
På fartøy under 20 meter kan sidelanternene være slått sammen til én lanterne i senterlinjen. Det endrer ikke sektorene, men det betyr at du ikke kan bruke avstanden mellom rødt og grønt til å anslå bredden på båten.
Mønstrene som betyr noe
Noen lysbilder forteller at fartøyet ikke kan manøvrere fritt, og da er det du som må tilpasse deg. To røde rundtlysende lanterner over hverandre betyr fartøy som ikke er under kommando (regel 27). Rødt–hvitt–rødt betyr begrenset evne til å manøvrere. Tre røde betyr fartøy hemmet av sitt dypgående (regel 28) — typisk et stort skip i en trang lei, som ikke kan gå utenom.
For fiskefartøy skiller regel 26 mellom to bilder: grønt over hvitt betyr at fartøyet tråler, rødt over hvitt betyr annet fiske. Har det redskap ute som strekker seg mer enn 150 meter i vannrett retning, viser det i tillegg en rundtlysende hvit lanterne i retningen mot redskapen. Den detaljen er verdt å kunne — den forteller deg hvilken side du ikke skal passere på.
Hva simulatoren ikke viser
Simulatoren viser geometrien, ikke virkeligheten. På sjøen konkurrerer lanternene med bakgrunnslys fra land, med sjøsprøyt på linsa og med ditt eget mørkesyn. En lanterne er dessuten bare synlig på den avstanden den er sertifisert for — 1 nautisk mil for sidelanterner på båt under 12 meter, 6 nautiske mil for topplanternen på fartøy fra 50 meter. Ser du et lys sent, er det ofte fordi det aldri var ment å ses lenger unna.
Husk også at lanternene skal føres fra solnedgang til soloppgang, og ved nedsatt sikt også om dagen (regel 20).
- Navigasjonslys og COLREG72 — krav per fartøystype, sektorer og synlighet.
- Strømforsyning til navigasjonslys — kurser, sikringer og spenningsfall.
- Lys for nattseilas — hvordan du beholder mørkesynet.
- Sjøveisreglene på Lovdata — forskriftsteksten, regel 20–31.