kr 225,00 – kr 920,00 inkl mva
Det kan være skadelig for båtmotoren å ikke bruke tilsetninger i drivstoffet. Nyere dieselmotorer er dyre å reparere. Dette gjelder for eksempel bytte av høytrykksdyser, pumpe, turbo, EGR-ventil osv. Over tid fører avleiringer på stempelringer til mer gjennomslag, mer veivhusgasser til innsug og avleiringer på ventiler. Dette blir en ond sirkel. Til slutt blir motoren tungstartet og det er lett å forstå at miljø, forbruk og motorens levetid påvirkes. Ved å bruke QMI Dieselforbedrer unngås mange av disse typiske problemene.
En båtmotor har ofte lang perioder med stillstand, og diesel på tanken eksponeres for fukt gjennom lufting. Spesielt er dette en utfordring på vår og høst med store temperatursvingninger, og høy luftfuktighet. Dersom fuktighet kommer inn til drivstofftanken enten via gjennom lufting eller dårlige pakninger på påfyllingslokket, er det en stor risiko for at det oppstår biologisk vekst av såkalte «dieseldyr» i skiktet mellom vann og diesel.
Stoddard solvent/rensebensin; 232-489-3: 30-60 %
Butylglykol; 203-905-0: 15-40 %
Forårsaker organskader ved langvarig eller gjentatt eksponering. Farlig ved innånding. Gir alvorlige etseskader på hud og øyne. Kan være dødelig ved svelging om det kommer ned i luftveiene. Farlig ved svelging. Brannfarlig væske og damp. Gjentatt eksponering kan gi tørr eller sprukket hud. Etsende for luftveiene. VED KONTAKT MED ØYNENE: Skyll forsiktig med vann i flere minutter; Fjern eventuelle kontaktlinser dersom dette enkelt lar seg gjøre; Fortsett skyllingen. VED SVELGING: Skyll munnen; IKKE framkall brekning. VED INNÅNDING: Flytt personen til frisk luft og sørg for at vedkommende hviler i en stilling som letter åndedrettet. Innhold/beholder leveres til godkjent mottaksstasjon for farlig avfall. Ikke innånd støv/ røyk/ gass/ tåke/ damp/ aerosoler. Oppbevares utilgjengelig for barn.