230V fra batteribank
Leverer ren sinus 230V AC fra 12V, 24V eller 48V batteribank, avhengig av valgt modell. Egnet for følsom elektronikk, ladere, pumper, verktøy og komfortlast.
Prisområde: kr 7436,00 til kr 34900,00 inkl mva
Victron MultiPlus-II er en kombinert 230V ren sinus inverter, kraftig batterilader og automatisk overføringsbryter for båt, hytte, kjøretøy og off-grid-anlegg. Den gir stabil 230V fra batteribanken når landstrøm eller aggregat ikke er tilgjengelig, og lader batteriene kontrollert når AC-kilde er tilkoblet.
```Leverer ren sinus 230V AC fra 12V, 24V eller 48V batteribank, avhengig av valgt modell. Egnet for følsom elektronikk, ladere, pumper, verktøy og komfortlast.
Lader batteribanken fra landstrøm eller aggregat med programmerbar ladeprofil. Kan konfigureres for bly/syre, AGM, GEL og LiFePO4 når systemet er riktig prosjektert.
Bytter automatisk mellom AC-inngang og inverterdrift. Ved bortfall av landstrøm eller aggregat kan kritiske laster fortsette å få strøm via batteribanken.
MultiPlus-II kan inngå i et trygt og kontrollert LiFePO4-anlegg når den kombineres med egnet BMS, riktig konfigurasjon og en GX-enhet som Cerbo GX eller Ekrano GX. I et Victron-basert system kan lading, grenser, alarmer og systemstatus samles i én arkitektur i stedet for at hver lader arbeider isolert.
Dette er spesielt viktig i båt. En LiFePO4-bank skal ikke bare “ta imot lading”; systemet må også håndtere temperatur, maksimal ladespenning, maksimal ladestrøm, feilsituasjoner, dynamolading, solcellelading og hva som skjer dersom BMS ber om redusert eller stoppet lading.
Stabil 230V forsyning fra batteribank, effektiv landstrømlading og kontrollert overgang mellom landstrøm, aggregat og inverterdrift.
Forsyner komfortlast, batteriladere, verktøy, pumper, bysseutstyr og annet 230V-utstyr når båten ikke ligger på landstrøm.
Kombinert inverter/lader for batteribaserte anlegg med solcelle, aggregat eller begrenset nettkapasitet.
Ren sinus inverter og kraftig batterilader for mobile energisystemer der 230V skal være tilgjengelig uten fast nett.
Egnet der utstyr bør kunne fortsette å gå ved kortvarig bortfall av landstrøm eller aggregat.
Naturlig hovedkomponent i systemer med Cerbo GX, Ekrano GX, SmartShunt, MPPT, Orion XS, VE.Bus og VRM-overvåking.
Riktig modell avhenger av batterispenning, ønsket 230V-effekt, tilgjengelig landstrøm, batterikapasitet, kabeldimensjonering og hvilke laster som skal forsynes. På 12V-anlegg blir DC-strømmene svært høye ved store invertere, og 24V eller 48V er ofte teknisk bedre ved høy effekt.
```Vanlig valg i mindre og mellomstore fritidsbåter med 12V forbruksbank. Gir mye funksjonalitet uten at systemet nødvendigvis blir ekstremt stort.
Gir høyere 230V-effekt, men krever svært god DC-dimensjonering, korte kabler, riktig sikring og en batteribank som faktisk tåler belastningen.
Ofte bedre valg ved større invertereffekt. Lavere DC-strøm gir enklere kabeldimensjonering, lavere tap og mer robust systemdesign.
| Produktfamilie | Victron MultiPlus-II inverter/charger 230V |
|---|---|
| Funksjon | Kombinert inverter, batterilader og automatisk overføringsbryter |
| AC-utgang | 230 VAC ren sinus, 50 Hz |
| DC-systemspenning | 12V, 24V eller 48V avhengig av valgt modell |
| Nominell invertereffekt | Variantavhengig, fra ca. 3000 VA til 15000 VA i MultiPlus-II-serien |
| Ladestrøm | Variantavhengig. Se valgt modell og Victron-datablad før prosjektering. |
| Transfer switch | Variantavhengig. Typisk 32 A, 50 A eller 100 A avhengig av modell. |
| Kommunikasjon | VE.Bus for konfigurasjon, GX-integrasjon, parallell/3-fase og systemstyring |
| Overvåking | Via Cerbo GX, Ekrano GX, VRM, VictronConnect/MK3-USB eller annet kompatibelt Victron-tilbehør |
| Batterityper | Bly/syre, AGM, GEL og LiFePO4/litium ved korrekt konfigurasjon og egnet BMS |
| DC-inngang | 9,5–17 V DC |
|---|---|
| AC-utgang | 230 VAC ±2 %, 50 Hz |
| Kontinuerlig effekt ved 25 °C | 3000 VA / 2400 W |
| Kontinuerlig effekt ved 40 °C | 2200 W |
| Kontinuerlig effekt ved 65 °C | 1700 W |
| Toppeffekt | 5500 W |
| Maksimal ladestrøm | 120 A |
| Transfer switch | 32 A |
| Kapslingsgrad | IP22 |
Verdiene over gjelder eksempelmodellen 12/3000/120-32. Andre MultiPlus-II-varianter har andre grenser for effekt, ladestrøm, transfer switch, vekt og dimensjoner.
MultiPlus-II skal installeres som del av et korrekt dimensjonert DC- og AC-anlegg. På DC-siden må batterikabler, sikringer, brytere, samleskinner og terminering dimensjoneres for maksimal strøm og mulig kortslutningsytelse fra batteribanken. Dette er særlig viktig ved LiFePO4, der tilgjengelig kortslutningsstrøm kan være svært høy.
På AC-siden må landstrøminntak, jordfeilvern, overstrømsvern, jordingssystem, skilletrafo/galvanisk isolasjon og fordeling vurderes mot båtens eksisterende 230V-anlegg. MultiPlus-II er en sentral systemkomponent, men erstatter ikke korrekt prosjektering av landstrøm og vern.
MultiPlus-II kommuniserer via VE.Bus og kan kobles til en GX-enhet som Cerbo GX eller Ekrano GX. I et moderne Victron-system kan GX-enheten samle informasjon fra batterimonitor, BMS, inverter/lader, solcelleregulatorer og DC-DC-ladere.
For LiFePO4 er dette viktig fordi lading bør styres som et system. Med riktig BMS og korrekt konfigurasjon kan systemet få kontroll på ladespenning, ladestrøm, alarmgrenser og ladestopp. Det gir en mer forutsigbar installasjon enn enkle løsninger der hver lader arbeider uavhengig.
Se også Victron Quattro.
Send informasjon om batterispenning, batteritype, batterikapasitet, ønsket 230V-last, landstrømkurs og om anlegget skal integreres med Cerbo GX, solceller eller LiFePO4-BMS. Da blir valg av MultiPlus-II langt mer presist.
Batteribank · DC-sikring · kabeltverrsnitt · AC-vern · skilletrafo · BMS · GX · solcelle · dynamolading
Ja. MultiPlus-II er godt egnet i båtinstallasjoner der man ønsker kombinert 230V inverter, batterilader og automatisk overgang mellom landstrøm, aggregat og batteridrift.
Ja, men systemet må prosjekteres og konfigureres korrekt. For maritime LiFePO4-anlegg bør MultiPlus-II inngå i et helhetlig system med egnet BMS, GX-enhet og riktig styring av lading.
En vanlig batterilader lader batteriet fra 230V. MultiPlus-II lader batteriet, lager 230V fra batteriet, bytter automatisk mellom AC-kilde og inverterdrift, og kan støtte svake landstrømskurser med PowerAssist.
PowerControl lar deg sette en øvre grense for hvor mye strøm MultiPlus-II kan trekke fra landstrøm eller aggregat. Enheten kan da redusere batteriladingen når annet 230V-forbruk prioriteres.
PowerAssist bruker energi fra batteribanken til å støtte landstrøm eller aggregat ved korte lasttopper. Dette er nyttig i havner med begrenset landstrøm.
MultiPlus-II kan brukes uten Cerbo GX, men en GX-enhet gir langt bedre overvåking, alarmer, VRM-tilgang og systemstyring. Ved LiFePO4 og mer avanserte Victron-systemer er GX-integrasjon ofte sterkt anbefalt.
Ja. Når AC-inngang ikke er tilgjengelig, kan MultiPlus-II levere 230V AC fra batteribanken.
Ja. Flere enheter kan brukes i parallelle og trefase systemer, forutsatt at modellene er egnet og systemet prosjekteres og konfigureres korrekt.
Victron MultiPlus-II er en sentral komponent i et moderne Victron-basert strømsystem. For båt gir den en ryddig og kraftig løsning for 230V inverterdrift, landstrømlading, PowerAssist, GX-overvåking og integrasjon mot LiFePO4-batterisystemer. Riktig modell bør velges ut fra batterispenning, effektbehov, installasjonskrav og ønsket systemarkitektur.
Victron MultiPlus-II – kombinert inverter og batterilader med strømassistanse og automatisk overgang mellom nett, aggregat og batteri.
